23款杜卡迪DESERT X上市！沒有鳥嘴也是好拉力，還有雙油箱設計
在我們以往的認知中ADV探險類摩托車都會有一個標志性的「鳥嘴」比如極具代表性的寶馬水鳥就是這種設計理念。
在它的潛移默化下，很多國產車將這種造型當成了「尚方寶劍」，認為沒有鳥嘴的ADV就不是好拉力。
但事實上相同定位下的車型風格還是會多種多樣，并不見得非要用某一種形式表現出來，比如本田非雙就沒有按部就班，它視鳥嘴為不見，就是想表現出另一種設計元素。
而和寶馬同為歐系車的杜卡迪Desert X也對這種有鳥嘴的造型并不是很喜歡，但這絲毫沒有影響它成為一款出色拉力車的最終表現。近日這款車就正式在中國市場上市了，它只有一個版本，官方售價17.2萬元。
外觀方面，雖然這款杜卡迪Desert X沒有鳥嘴的設計，但絲毫不影響它傾向于硬派屬性的展現，甚至于圓形左右對稱大燈所營造出的辨識度和視覺沖擊力，不比任何有鳥嘴的車型差，反而還會帶來一種前所未有的新穎感，使其能夠表現出杜卡迪特有的機械美學，讓人欲罷不能。
動力方面，這款Desert X將裝配937cc的「Testastretta」最新版發動機，據說這款發動機已經經過了11代的優化，使其能夠在9250rpm時能夠釋放出110hp的最大馬力。
作為一款L型雙缸水冷電噴發動機，它的最大扭矩也會保持在92N·m，并且還會比較注重低扭方面的表現，轉速設定會有進一步的下調，在6500rpm時就能釋放；與此同時，相比上一代發動機，這款動力總成將減重1.7kg，重新設定的齒輪比也會確保最佳的越野性能。
車身方面，這款杜卡迪Desert X將會采用前21后18寸的車條輪轂，使其擁有了250mm的最小離地間隙。除了這種良好的通過能力以外，這款車還裝備了一個21L的主油箱，并且用戶還可以根據自己需求選裝8L的副油箱，使其能夠實現雙油箱的儲備能力，讓續航不再那麼焦慮。
配置方面，杜卡迪Desert X將采用五寸豎屏TFT投屏儀表，全車LED燈源，KYB減震器，布雷博剎車，倍耐力全地形輪胎，六種動力模式，彎道ABS，八級可調牽引力控制等實用而豐富的高端電裝系統。
以上就是關于杜卡迪Desert X的一個靜態簡要介紹，總的來說，作為一能馳騁于沙漠和戈壁之間的硬派ADV探險摩托車，這款車在外觀和性能方面都會有非常理想的表現，所以不愧是一款沒有鳥嘴的好拉力。
只不過該類車型注定就是小眾玩具，不可能成為大眾情人，這倒不是因為這款車有點高攀不起的價格，而是常規路況下它的性能根本就發揮不出來，而特殊場地又是一項很考驗人的騎行活動，所以我們看看就好。