新能源國補取消，各路新能源車企的官宣漲價。讓很多消費者又將目光重新轉移至油車上。
但是看習慣新能源汽車的青年購車者，可能會對油車的部分參數比較陌生，特別是車屁股后面的幾點幾的數字和「T」和「L」這兩個英文字母，不太了解這些的標志分別代表著什麼？
其實，汽車這2個英文字母是將汽車按照不同發動機的種類做區分，一種是英文字母「T」代表渦輪增壓發動機，另一種是英文字母「L」代表著自然吸氣發動機。而發動機作為汽車的心臟，發動機的不同其動力表現也會有不同，那麼這兩款發動機的根本區別是什麼呢？
渦輪增壓發動機
首先，我們先來了解發動機中的「T」，它代表了發動機配有渦輪增壓（Turbo），而T是首字母縮寫。渦輪增壓的原理是是一種利用內燃機排氣量來驅動廢氣，而渦輪增壓器實現內燃機增壓的方法，通過這樣的方式可以增加進入內燃機的空氣流量，從而使發動機效率提升。
并且根據研究表示，通過渦輪增壓提高的進氣壓力，能夠大幅度提高進入缸內的空氣，充分燃燒后提升發動機的功率和扭矩，使之發動機提升功率50%以上。
通俗易懂的來說就是，利用汽車排出來的廢氣，帶動一個鼓風機，然后利用鼓風機將更多的空氣進入發動機。與此同時，缸內空氣的壓力和密度增大，可以燃燒更多的燃油，充分的燃燒可以帶來更強勁的動力。
自然吸氣發動機
介紹完渦輪增壓，另一個「L」代表的是自然吸氣發動機，實際上自然吸氣的英文是 Normally Aspirated，但這里沒有使用NA，而是使用了排量的單位L（升）來代表自然吸氣。
比如車后面的1.5L，那就代表說排量是1.5升的，區別于字母T，L字母的標志也就可以作為自然吸氣和渦輪增壓的最明顯區別。
而原理方面，自然吸氣發動機區別于渦輪增壓發動機，其「自然吸氣」就如同字面意思意義，就是通過自然吸入的方式，將大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。簡單來說，就是不借助其他的吸風手段，單純依靠自然吸風。
汽車排量
而這也引出一個很重要的參數，就是汽車的排量，也就是這些英文前面的數字。
其實所謂的汽車排量，就是發動機圓柱體的總體積。如果在三缸發動機中，每個氣缸的容積是0.5L，那麼它的排量就是0.5 * 3 = 1.5L，當然目前常見的1.5L排量都是4缸左右。
所以，1.5L和1.5T的排量是相同的，但是由于發動機的原理不同，其動力輸出方面，渦輪增壓的動力都會是同等自然吸氣發動機的1.3-1.5倍，所以普遍1.5T的發動機動力就會媲美2.0L。
而這也就是，為什麼大部分新車都采用渦輪增壓的原因。首先，由于國內針對新車的收稅方式都是根據汽車排量為基準的，小排量的汽車消費稅較低，同時渦輪增壓又可以彌補小排量動力不足的缺陷，最關鍵渦輪增壓在節能減排方面更有優勢。
不過即使是動力方面亦有差距，但是自然吸氣發動機憑借超百年的發展，其技術上已經十分成熟了，穩定性和可靠性都要優于渦輪增壓發動機，而且在維護、價格方面也更加有優勢。
所以，在排量大小以及動力方式的選擇，不一定有最優的排列組合，更多的還是要根據購車者，平日里的出行需求來匹配。那麼屏幕前的車友，更喜歡那種動力？