想要隨心操控嗎,首先「騎行姿勢」要正確

西門町拓海 2022/07/30 檢舉 我要評論

先前,我們已經針對機車基本操作:換擋、剎車、油門等部分講解過,但機車與汽車最大的差異,就在于騎士的姿勢會大大影響機車的操控,而且對應各種車輛操作,也要有適當的姿勢,才能讓車輛隨心所欲的操控。

騎車,下盤穩定很重要

新手:

上次學到油門的操作方式,讓我能夠油門全開,可是我卻遇到另一個問題,就是覺得車輛好像發狂般的把我拉扯出去,甚至覺得要順暢的轉油門有些困難,感覺很恐怖。

回答:

這個問題主要是發生在你沒有固定好自己。

新手:

固定好自己?

回答:

在騎車的時候,要讓自己的身體和車體結合,穩固自己,只有穩固自己,先前所教的油門、剎車的操作,也才能執行下去。

新手:

那要如何穩固自己?

回答:

穩固自己首先要穩定下盤,這是騎車的根本,下盤不穩一切都白搭。從下半身開始,你的腳、膝蓋、大腿,要固定的很好。腳要靠緊腳踏、膝蓋則要頂住碰到車身,大腿夾緊油箱,讓自己的下半身與車身緊貼在一起來穩固。

新手:

我怎麼知道自己有沒有固定好自己呢?

▲要穩固自己從腳開始,正確方式要貼緊踏桿內側

固定好自己,加速時你會感受到屁股往座墊壓上去的感覺,而不是整個人被拖著跑,同時也會比較有信心的轉下油門。

新手:

原來如此。

夾好油箱,一舉多得

新手:

有更好的方式來固定下盤嗎?

回答:

真要說的話,大概就是找到更好夾油箱的位置吧。

新手:

原來還是有呀,求解惑。

回答:

就像跑車來說,是要人來配合車,但他還是有一些可以微調的部份,但這些部分有的在原廠車上并不能調整,需換上改裝品。像是把手角度、座高、腳踏等等,而其中最重要的,就是通過腳踏的調整,讓你更好夾油箱。

新手:

我以為改腳踏只是為了增加傾角。

回答:

其實更重要的是用來調整成更適合你身材的騎姿。

新手:

所以跑車應該怎麼夾油箱才是正確的呢?

回答:

你可以先跨上感受一下,跑車的油箱造型是考慮到整個騎士三角與固定身體的目的去設計,這也代表大腿位置角度很重要。如果你大腿夾起來感覺到和車身是點的接觸,而不是面的接觸,那就代表位置不對了。

要試著調整大腿的角度,讓你在夾油箱時,大腿是整個面的貼在油箱上,這才是符合你身形的位置。而有些情況,你需要通過改裝腳踏后移來幫助你更好夾油箱。

▲大腿要貼著油箱處,尋找到最好夾的位子

新手:

原來這麼重要?

回答:

只要是騎乘掛擋車款,穩固下半身都很重要,只是跑車的油箱設計,是考慮了利于發揮性能的姿勢而設計,所以大腿位置不對,不但在夾油箱會事倍功半,還會不利于發揮跑車應有的性能。

車型的設計,是有其目的的

新手:

我最近有接觸到多款類型的車款,突然發現騎跑車的時候不如騎乘街車過彎順,可是跑車的過彎性能不是比較好嗎?

回答:

其實過彎性能好不好,和車輛好不好上手,其實是兩件事,是不相干的。

新手:

對耶,那為什麼街車類的比較好上手?

回答:

這個其實要先從車款的設計來講,街車是一個比較中規中矩的機車設計,本身就是為了讓騎士在 多數情況下都能輕松騎乘,有把騎乘的舒適性考慮進去,在騎士三角設計上比較自然、符合人體工學,對騎士要求也低。因此不用特別練習或教學,大多數人都能自動找到能夠上手的街車騎姿。

跑車的目的就是 為了快,這包括極速與過彎極限,而為了極速的首要目的是降低風阻,所以會把騎乘的姿勢拉的比較長,連人帶車降低正投影面積。再來又為了過彎極限,將人車的重心三角壓的比較低矮,而這些都沒有考慮騎士舒適性的部分,變成騎士要試著去適應跑車。簡單的說,街車的設計比較偏向 車配合人,而跑車則是要 人配合車

▲跑車為了追求極速,車身更流線,正投影面積也更小

新手:

所以騎乘姿勢影響了我覺得這騎車順不順的因素嗎?

回答:

這是當然的,你跑車騎不順,有沒有騎一騎手腕撐的很酸的感覺。

新手:

對耶,我這樣是錯的嗎?

回答:

是的,你手會酸,代表使用了街車的騎姿來騎跑車,下盤不夠穩固,油箱沒夾緊。因跑車的把手比較低,要自然被牽引的方式抓握把手,就是要將上半身前傾,手臂微彎的抓握把手。

正常來說,騎車的雙手不應該用力,所以要用腹肌和背肌支撐上半身,以正確的姿勢騎跑車,你應該是腰、背會酸,而不是手會酸。

▲常常有用人會用上街車的騎法,把上半身挺直來騎乘跑車,姿勢就完全錯了,正確的方式應該是自然牽引上半身

新手:

但是要用這樣的姿勢,真的覺得好累。

回答:

跑車本來就不是舒服的,而正確的姿勢確實是很累,因為那是為了性能而設定出來的,不是為了騎長途舒服的。其實只要你下半身有夾緊,就能幫助自己腹部用力支撐身體了。

新手:

感覺騎跑車對體能上要求很高。

回答:

跑車本來就是辛苦的,而且不只需要體能,如果要騎的好,身體本身柔軟度相當重要,這是其他地方都沒人提的部分,接著就是講解姿勢對于騎乘上的改變了。

▲正確的跑車騎姿一定是不輕松的

相較于踏板車型來說,擋車在騎乘姿勢上面比較辛苦一點,一不小心就可能超過身體的負荷,道路上如果車多,路況復雜的話,騎車可能會有很多的狀況及危險,所以如何調整正確的姿勢就是一大關鍵,騎車要懂得掌握技巧,才能安全又平順的上路。

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