本田CG125是上世紀70年代面世的一款實用型跨騎摩托車，它于80年代進入國內并銷售至今。
CG125的特點就在于車身結構緊湊，發動機皮實耐用，并且相比同時代的兩沖程摩托車會有油耗上的一定優勢，爬坡能力也比較出彩，所以這款車也有很多的模仿者，即便現在依然存在。
不過XF125也是一款根紅苗正的車型，它據說也采用了進口發動機，并且外形的設定用現在的眼光來看，還會有比較明顯的復古傾向，只不過這款車隨著幸福摩托的高光時刻落幕最終也就停產了。
而近日，五羊本田將推出30周年紀念版CG125，官方售價32000元。
這款已經在內地市場服役20多年的車型，又迎來了最新一期的改款，并且還是很有寓意的見證者，因為五羊本田從成立至今已經走過了30個年頭。
從官宣信息來看，30周年紀念版CG125相比市場上的普通版和致敬版，在外形風格上又出現了一些變化，它整體的風格會更傾向于復古元素，會有一種回歸原版的感覺。
它既保留了CG125最初的本真，又融入了復古車慣用的一些設計，在全新配色和貼花的襯托下，曾經記憶中的CG125貌似又回來了。
當然對于年輕摩友而言，這種感覺是沒有的，畢竟情懷這個東西經歷過才會懂，所以就外觀的表達而言，30周年紀念版CG125還是很有意境的，至于市場表現如何，就看車友們買不買賬了。
除了這種風格和配色上的改變以外，30周年紀念版CG125的細節也會更加到位，讓這款早已經沒有了新穎感的車型，有了明顯的氣質提升，使其會更合紀念版車型的實際意義。
至于動力方面，它還是會沿用原來的125cc單缸風冷電噴發動機，這款發動機可以說是這款車除外形以外，整車的精髓所在，它將采用頂桿配氣機構，實際排量124cc，最大功率7.3KW，最大扭矩9.5N·m，將具備性能穩定，低扭充足的特性，對于單人需求下的日常代步和休閑騎行都會比較適合。
至于其他方面，這款30周年紀念版CG125并無太大變化，還是保持了原來的很多設計，不管是車身結構還是基礎配置基本都停留在了原版的標準之上。
總而言之，作為一款能夠喚醒一代人記憶的紀念版車型，新款CG125最大的意義就在于傳承經典，讓其以特殊的身份繼續為最喜歡它的車友服務。那麼屏幕前的您對于這款傳承和致敬并從，擁有濃濃復古味的CG125是如何看待的呢？
