換擋后離合是快松還是慢松?老司機:牢記這句話,不熄火還能省油

西門町拓海 2022/09/09 檢舉 我要評論

第一、很多車友在駕校時,教練教的每次都是先慢慢抬,在半離合接觸那點停一秒,在快速抬起!離合要快放到一半,后半才要慢慢放,起步時要慢慢放。但是在實際操作中很多新手還是會出現熄火的情況,如何不熄火還能省油呢?

第二、一檔起步,離合放一半加油走,二檔可以放多點,三檔可放一半,加油就全放,4、5檔換了就可以全放。切記二擋起步會對齒輪箱造成極大沖擊,不是特別著急的時候建議還是一檔起步!

第三、快速分離,柔性結合!進檔、降檔都快松離合,但是降檔要做到快松離合而不頓挫有一個辦法,摘檔的剎那給油,讓發動機轉速提高,再快松離合就不會有頓挫感,至于轉速提高到多少,因車而異需要練習把握。

第四、松離合器的快慢要看當時的情況來定,路況怎麼樣?車速怎樣?車的載重怎樣等?一檔、二擋,慢放離合!檔位越高,離合放得越快。主要就是轉速匹配,離合用不好就會有頓挫感,用好了就很平順,自己能感受到。

第五、離合放的快慢和轉速有關系的,應該知道3檔70公里掛4檔會是多少轉速,例如3檔3000轉70公里掛4檔,轉速2500轉70公里,放低隨便踩一下離合就進去了。普通車還是快踩慢放,不管時速多快。

第六、避免頓挫感,加速要有線性,乘車人要有乘坐自動擋車的感覺,達到即省油又高效,每一滴油都用在提速上,按照這個標準,慢慢琢磨基本功,是后腳跟不要挨著車底,剛開始有點不適應,習慣了能提高換擋效率,離合要迅速踩到底,換完擋離開離合。

小結:嚴格來說,正確操作是發動機轉速和變速箱主軸轉速差越大,離合器要放的越慢。轉速差越小,離合器可以放的越快。也就是老司機說的換擋時機,主要看看發動機轉速和對應車速。有很牛的司機可以做到不踩離合換擋。您怎麼看呢?

用戶評論