前段時間，有位老客戶來我店里換輪胎，這是個好活，倒也簡單。在裝配輪胎的時候，客戶說一會幫我檢查一下車子，他說最近老是覺得車子加速無力，跑起來沒勁，油門到底也就才能跑50公里左右。
我問他還有什麼故障現象嗎？跑不起來肯定不可能是個孤立故障啊，肯定會有其它表現的。然后客戶才慢悠悠地說，現在這車跑著，一松油門就熄火，熄火后再打著火，就會出現怠速不穩，十幾秒后又熄火了。
這看來應該是個綜合故障，因為沒有明顯特征指向哪一個總成部件。跑不動，先看空濾，這都是老經驗了。客戶是個踏板車，踏板車的空濾臟得快，發動機工作環境差。是不是空濾堵了，導致進氣不足才跑不動？
拆下空濾檢查，發現確實很臟，看上圖，因為當時沒有實拍，隨便找了張圖，雖然比不上上圖那麼臟，也差不多了！
由此可見車主的保養意識有多差，只知道換機油，卻忽略了同時換空濾，因為他只聽人說機油不定期換會毀車，但卻不知道踏板車空濾的保養周期要比跨騎摩托車保養周期短多了。
因為沒有配套的空濾，也只能先清洗一下湊合用，等讓配件商發貨到來后，再安裝新空濾。
空濾清洗完畢復位，打火啟動，還是老樣子，發動機運轉不正常。是不是化油器量孔堵了？
找到化油器一看，也挺臟的，跟網上找到的上圖差不多，看來顧客平時通勤的環境不怎麼好，沙塵較多。
拆下化油器，用化清劑清洗主量孔、怠速量孔等主要通道，確保各通道暢通。在清洗的過程中，我就在思量引發這種故障的，還會不會有其它原因。
突然想起，有沒有可能是真空膜的問題？反正都拆了，也不差再拆兩個螺絲，于是全面分解化油器。
拆開后果然證明我的判斷是對的，真空膜褶皺處開了一公分左右的口子！
這玩意開了口子就漏氣了，它加速能有勁嗎？單獨一個真空膜我們這還沒有賣的，只能跟顧客說明情況，更換了同型號化油器。裝復試車后，摩托車動力恢復如初，客戶很滿意，至此故障排除。