新手必看:机车省不省油,技巧很重要,不要再羡慕别人的油耗了

西門町拓海 2022/11/27 檢舉 我要評論

新手必看:机车省不省油,技巧很重要,不要再羡慕别人的油耗了

一旦讨论机车省不省油,就会有一种反对的声音来吐槽,“都混到骑机车的份了,还在乎什么油耗啊!”

如果您身边也有这类人群,大可不必争论,因为人的层次和认知是不一样的,进而所追求的东西和效果也会有较大的出入,所以一笑了之就好。

言归正传,一款机车省不省油虽然主要取决于它自身的性能,但是和我们后期的使用状态也会有千丝万缕的联系,所以同样的一款机车,不同的驾驶人员骑行就会有不一样的油耗表现,这就会让很多小伙伴很容易羡慕别人的友好。

但事实上只要我们掌握省油的底层逻辑和实用技巧,照样也可以把机车的油耗骑到最理想的状态。因此想省油的小伙伴看过来,对你的钱包一定会有所帮助。

1.减小阻力,虽然机车行驶的阻力是无法抗拒的,但是我们可以尽可能地减少一些不必要的阻力。而这种阻力主要会来自于不标准的轮胎气压,不适合的刹车间隙,不正确的链条幅度,当将这些项目调整到标准数值时,整车的行驶阻力就会变得最小。

2.轻装上阵,任何时候车辆的负重状态,将会直接影响实际的油耗表现,所以在我们无法改变自身重量的前提下,让机车减重的最有效办法,一定是抛弃一些不需要随身携带的物品,比如不常用的工具,多出来的应急物品,乃至于一瓶矿泉水都不要多带,只要让机车保持一个相对较轻的负重,它就不会有过多的动力损耗。

3.温柔起步,对于大多数机车而言,能不原地加油门就不要如操作,并且起步时也没必要将转速提得很高,轻轻给点油,慢慢放离合,机车就可以温柔起步,而换挡过程中,也没必要将发动转速拉到红线区,只要感觉当前转已经能够升挡就可以了,不需要让发动机发出撕心裂肺的吼叫声。

4.匀速行驶,发动机转速的高低将会直接影响机车的实际油耗,而行驶过程中也是如此。根据这一特性在正常的行驶过程中,我们一定要结合实际路况匀速行驶,必须避免低档位大油门,或者长时间高转速骑行。只要车辆匀速巡航它就会处于最省油的状态。

5.以滑代刹,既然车辆的匀速行驶是最省油的状态,那么车辆降速过程中的急刹车肯定也是低油耗的天敌。所以在日常行驶过程中,我们就要提前预判,尽可能地避免紧急制动,尽量要做到以滑行代替刹车,让车辆速度不过快地下降,为再次的提速创造条件。

6.及时熄火,千万不要小看等红灯过程或者停车后的及时熄火,这种操作状态下机车一定是最省油的,毕竟发动机已经处于了静止状态,所以就没有无用功的产生,进而也就不会有油耗了。当然这也要根据实际情况进行操作,如果三五秒的一个红灯,熄火再启动反而会更费油,因此还是不能过于的教条化,要灵活应用。

只要在后期的使用过程中注意以上6点,并得以应用,您爱车的油耗就会有明显的降低变化。但是请注意,为了省油我们绝对不可以违规操作,比如下坡熄火空档滑行是万万不可以的,它省油归省油但因为丧失了发动机的牵引力制动作用,所以就会存在安全隐患。

总而言之,要想机车处于最省油的状态,就必须对车辆进行定期的合理保养,让其行驶阻力降到最低,并且还要养成良好的驾驶习惯,尽可能的匀速行驶,避免暴力操作急刹车等的出现,只要注重这些项目和技巧,当前车辆的超低油耗就不难出现。

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