關于機車養護的一點看法，機油多久換？火花塞要不要換？
網絡時代人人都是自媒體，在這種氛圍下催生出了很多的專家和大神，并且對于某一件事物也會有獨到的看法和見解，就拿機車養護這件事情來說，貌似說的都有道理，但對于新手而言，越看越不懂，越學越不會，你是否有同感？
所謂機車的養護，我的個人理解是保養與維護，它們的字面意思可能不一樣，但最終的目的都是為了提升車輛的壽命和使用效果，以達到更為理想的狀態，讓我們的騎行變得更加快樂，將一些萌芽狀態的隱患提前消滅。
并且不管是保養還是維護所進行的操作也是大同小異的，無非就是清理和更換以及調整。只不過車輛狀態不同實際所進行的項目會有出入，比如新車狀態會涉及一些保養，隨著使用公里數的增加就會進入維護狀態，在這一過程中我們就會涉及一些零部件的選擇和更換，所以養護的最終目的就是換東西。
一旦涉及換東西就會有利益鏈，形色色的角色就會以自己擅長的點，進行具體項目的解析，讓潛在用戶聽的頭頭是道。例如車輛養護過程中最容易接觸到的耗材機油，火花塞，剎車片，輪胎等等，都會有專人指導我們的選擇和更換。
這時候問題就來了，機油到底什麼時候換？火花塞要不要換？車輛的加裝和改裝是否有必要？
要想搞清楚這些問題，我們必須要理清思路，任何一款機車的基礎保養官方早已經給出了明確的回答，并制定了標準，所以千萬別嫌麻煩和枯燥，要想少花錢達到養護的目的，就必須熟讀車輛保養手冊和使用說明書，因為這才是真正的「武林秘籍」，其他的基本上都是旁門左道。畢竟知子莫如父，自己的機車幾斤幾兩，廠家比誰都清楚。
但是有了「武林秘籍」我們還需要靈活應用不能過于呆板，不然就會很容易走火入魔，事與愿違。
換言之機車機油什麼時候換，它一定是基于耗材品質和實際使用狀況的，這里沒有統一答案，因為每個人的使用習慣是不一樣的，所以參考保養手冊，結合個人實際情況，所得出來的答案最準確。
不要只是一味的看騎行公里數，我們還需要看機油的消耗量，加入時間，機油品質等，但這需要自己去摸索，久而久之你就會發現別人說的并不一定適合自己，自己的標準也不適于他人。
同理火花塞要不要換？也要以實際情況為準不能一概而論，在我的維修生涯中就有七八萬公里都沒換過火花塞的車型，也有騎不了幾百公里就要換火花塞的機車，而這一切的基本原因就在于，每一款車輛的實際使用狀態是不一樣的，我們沒必要把不符合自己機車的標準堅決執行。
綜上所述，不管是車輛的加裝和改裝，還是保養和維護，都不能過于的統一化，前者取決于你的錢包，后者除了錢包還與當前車輛的狀態和使用情況密不可分，所以別人不管是2000，5000還是15000公里換機油和你沒關系，你只要了解自己車輛的特性就好，這是最基本的車輛養護邏輯，千萬別讓它們混亂。