鈴木UC125
不考慮價格，踏板機車多大排量比較好？
這個問題一出來，可能又要遭受罵名，因為通常情況下，預算和選擇對象是直接掛鉤的，畢竟有多大的能力就辦多大的事情，如果沒有公主的命，卻得了公主的病是很不好的，最終的結果可想而知。
并且它好像也有點自相矛盾，但是對于預算充足的小伙伴來說，這種用車疑惑在現實生活中還是存在的，所以想發飆的車友先深吸一口氣，看完你再點贊。
本田NSS750
目前市面上的踏板車，從排量的設定來看，最小可以在50 cc最大能夠達到750cc，這就使得我們以排量進行區分的話，可供選擇的車型會有很多，并且它們的價格也會從幾千塊到十幾萬不等，當然這對于題主來說不重要，重要的是多大排量的踏板車比較好呢？
多大排量的踏板車比較好？一定是有前提條件的，因為踏板機車已不再是一個簡單的短距離通勤代步工具，它也會有它的功能性和休閑元素，所以這個問題的核心要素就在于，題主想用踏板車干嘛？
1.簡單代步
NMAX155
如果是日常通勤代步，那麼125和150cc的踏板車就非常好，尤其是150級別從萬元左右，到三四萬塊都有可供我們選擇的車型，并且它們要比125踏板車會表現的更有段位，所以150踏板車就是不錯的選擇。
VESPA150
它們當中比較有代表性的有豪爵UHR150（兩萬內選它沒錯），雅馬哈NMAX155（三萬內很值得考慮），VESPA150（超過3萬就選它會更有品位）。此外排量稍微大一點點的本田PCX160也值得考慮。
2.周邊游玩
NSS350
如果選擇踏板機車就是為了單純的周邊游玩，那麼騎士分享建議還是盡可能的選擇排量相對大一點的車型，但是選擇過程中也要悠著點，不能把排量搞得太大，所以300cc左右的車型就會比較好。
s250
它們當中目前值得考慮的有雅馬哈XMAX300（5萬內很有性價比），本田NSS350國產版（日系典型代表值得考慮），光陽S350/250（台版旗艦基本不后悔）。
3.巡航為主
如果有騎著踏板車長途摩旅的需求，在不考慮預算的前提下最好一步到位，這樣就不會有遺憾，因為這時候大排量踏板車的優勢就發揮出來啦。
它們當中比較有代表性的車型一定是羊王雅馬哈TMAX560和跨界踏板車本田X-ADV。它們有多好呢，你騎了就知道，我只說這兩款車的特點。
TMAX560公路沒對手，騎行很舒適，顏值夠霸氣，車身很運動，用這款車來一場公路長途摩旅將此生無憾，如果和它配套選擇一款NMAX155那麼絕對是人生贏家，通路代步，休閑玩樂將會面面俱到。
X-ADV是本田大排量踏板車中最成功和最有實力的一款，它隨著跨界元素的融入整車氣場會更足，應用場景也會更為多元，已經不限于公路巡航，還可以偶爾跑跑爛路，絕對是踏板車中的硬漢車型，比較適合人老心不老的激情騎士。
綜上所述，不考慮預算的用車需求很有底氣，但當前需求下多大排量的踏板車好，也要以實際用途為準不能過于隨意，雖然大排量更有氣勢，但小踏板也有妙處，所以用對地方才能凸顯它們的亮點，因此即便不差錢也不要隨便選，還是要先搞清楚主要用途。