特斯拉V3已經為我們展示了快充的魅力，短短20分鐘時間就能解決電量續航問題。
特斯拉的超級充電樁也在不斷升級進化，從V1、V2到V3，如今的V4超級充電樁也在研發設計階段，數據顯示全新的V4超級充電樁將會在明年9月份發布。
全新V4有幾個明顯的變化，一個是設計上更加時尚，采用黑白雙拼配色，其中保留了TESLA LOGO字樣，重新設計之后還讓整個超級充電樁尺寸更小，占有空間也更小一些。
值得一提的是，V3超級充電樁為鏤空設計，這一設計在V4上被取代，V3的這種鏤空設計是為了散熱設計，V4在散熱上進行了全新的設計，所以說不再需要鏤空這種造型。
我們最關心的數據方面，V4超級充電樁最大功率達到350kw，采用雙電纜設計，功率更大的目的是為了更好的適配大馬力、大容量車型，比如說S Piald、Cyberturck等車型，這些車型擁有更大的電池包，充電速度將會更好一些。
V4超級充電樁的登場將會大大縮短充電時間，目前的V3超級充電樁可以做到5分鐘補充續航120km，而V4則可以做到15分鐘500km。
特斯拉的V系列超充是世界上公認最快的充電樁，其在設計上更加超前，同時適配自家的車輛也更精準一些，目前海外一部分地區已經開放使用，比如說歐洲一部分市場，特斯拉允許一部分外部品牌使用特斯拉充電樁。
充電樁的共享化利于推動電動化產業的發展，尤其是國內市場，其實人們非常希望特斯拉開放這一接口，因為特斯拉是擁有最全網絡的充電樁，放開之后對社會各界的電動車充電都是一種福利。
V3目前的充電功率達到250kw，速度非常快，V4的充電功率能夠達到350kw，相當于有本質意義上的超越， 更快的速度意味著能夠大大節省充電速度。
尤其是在夏季、冬季充電時，特斯拉還能夠保證較快的速度，如果V4能夠正式量產投產，做到15分鐘500km的充電速度，那麼換電站、加油站的意義將會被再一次削弱。
對于用戶來說，抽根煙或者上個廁所的功夫，500km續航電量就已經充滿。
不僅僅時間非常快，不會對日常使用帶來麻煩，同時一度電只要一塊多錢的成本，充滿一次電的成本可能只有加油的1/3，成本更低還能享受到更快、更科技的出行生活，這可能是越來越多人喜歡電動車的核心原因。
過去人們對電動車的顧慮是充電慢、續航短，在解決充電問題上，特斯拉再一次的告訴我們技術沒有天花板，按照特斯拉的布局速度，V4將會很快與我們見面。