為何一上高速就想睡覺,原因在這,解決掉根本原因跑高速保你不困

西門町拓海 2022/10/11 檢舉 我要評論

平時開車不睡覺,一上高速就犯困,你有沒有這種經歷呢?為什麼會出現這種情況呢,喵哥給大家分析一下。

空調設置不當

第一點,多半就是你上車的時候,車上的內外循環和空調設置不當。

因為空調設置不當,很容易導致人容易犯困,很多朋友可能平時,在市區習慣于內循環。

所以上了高速,還是內循環,再加上如果車上的空調溫度開得比較舒適,那麼這個時候,你容易出現缺氧。

再加上這個人比較舒適的話,那麼很容易犯困,所以建議大家,最好使用外循環。

這樣的話,讓車外的新鮮空氣進來,即使你使用內循環,那麼在一個小時之內,你也可以手動切換一下外循環。

讓車里面的含氧量增加,這樣的話你就沒那麼容易睡覺。

興奮度不夠

第二個原因,就是興奮度不夠,如果外界給你一些刺激,你即使很困了,你也不那麼容易睡著。

但是如果外界給你的刺激少了,這個時候就比較容易犯困。

你比如,平時開國道,開市區你怎麼不睡覺,因為你精神很緊張,你隨時在提防,這個路口會不會出來一個,老大爺騎個電動車,所以你會很緊張,這個時候你就不那麼容易睡覺。

再加上國道,包括鄉道省道,它跑起來之后,這個路有些彎來彎去。

這個時候你的視線變化就會更快一些,給你的刺激會更多一些,所以你就不那麼容易睡覺。

但是上了高速之后,高速上的路,比較平直,再加上這個視線,會比較單一。

速度快起來之后,你的視野就窄了,不會像我們開國道一樣,左右扭,還看看風景。

看風景的心情,和你在高速上面,開車急速飛馳的心情,它是不一樣的。

這個時候,你的視野窄了之后,你的視線單一了,這樣的話,給你的刺激少了,你也就容易睡覺。

而且我還告訴大家,我們在修高速的時候,在平原地區修高速。

你發現這個路,也不是很平很直,修一段時間之后,這個路有一段距離。

它就會出現一個轉彎,或者一個上坡,一個下坡,故意這麼弄的。

就是為了防止這個路過于平直,導致你容易睡覺,容易發生交通事故。

使用駕駛輔助功能

第三種情況,由于現在的車子駕駛輔助功能是越來越完善。

從以前的定速巡航到自適應巡航,到現在的車道保持,等一系列的東西。

這些東西我跟你講,上了高速你用上之后,那是妥妥地非常容易讓你睡覺。

因為你手上操作少了,不像平時在國道,市區開車,不停地剎車油門。

你上了高速之后,你可能開個幾十公里,你都不怎麼踩剎車,車很少的話。

如果你還加上自適應巡航跟車,如果說方向自動保持的話,你連方向盤都動得少了。

就是你手上腳上的動作非常少了,你腦瓜子慢慢的,因為你動作少了,這個人就不怎麼想事。

不想事慢慢就打瞌睡了,所以我們開高速,如果說自己容易犯困,盡量減少對高科技依賴和使用。

自己踩油門,讓自己的車子,出現速度的變化。

這樣的話你反倒就不容易睡覺了,如果說一直勻速地走著,那麼這種是特別容易睡覺的。

車內的氛圍

第四點,車內的氛圍以及你自己的當時的狀態,也很容易決定打瞌睡。

比如你車上的音樂,播的是比較舒緩的,而且車上的香氛,你用的平時你自己喜歡的。

再加上如果同車乘坐的人員,他們都在睡覺,我跟你講了,你不打瞌睡真的就怪了。

如果說中午吃完午飯之后去開車,你還吃得太飽的話,我跟你講,基本上你的血液都參與消化去了。

這個時候你特別容易打瞌睡,根本就扛不住,所以針對這種情況,大家就一定要有所規避。

你比如車上都睡覺,你喊一個,副駕駛千萬不能睡,陪你聊天。

然后中午不要吃得太飽,或者吃完之后,趕緊去午睡,睡個30分鐘,然后再開車上路,這樣的話可以在根本上解決這些問題。

總結

以上幾點,就是喵哥根據自己的駕駛經驗,給大家總結,為什麼我在市里面開車,我跑個國道,我跑個鄉道,我不睡覺。

我一上高速,我就想打瞌睡,其實無外乎都是這麼幾個原因,大家按照這幾個原因,找到原因之后,對癥下藥,基本上你就能夠解決這個問題。

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