世界上有史以來「行駛里程」最長的12輛汽車,第一名繞地球跑了130圈

西門町拓海 2023/04/04 檢舉 我要評論

拋開強制報廢外,你覺得一輛車直到報廢最多可以開多少公里?在這里汽車保養就顯得非常重要了,保養的越好,汽車行駛里程越長,這就是以下12輛汽車的核心了吧。

PS:你的車開了多少公里了?留在評論區看看誰的里程最長吧!

12、1996年 雷克薩斯 LS 400 – 160 萬公里

這可能是世界上最著名的超級高里程汽車之一。加州汽車記者馬特·法拉在佛羅里達州購買了這輛雷克薩斯,在之后的時間里,雷克薩斯的行駛里程接近144公里大關,他打算將其開到 160 萬公里。法拉把車借給了其他記者,這樣他們就可以開著它到處跑,為他積累里程,最后達到目標。

11、1991 年本田雅閣 EX – 186 萬公里

1990 年代可能是本田汽車最好的時代——對于那些想買車的人來說,都會傾向本田。這輛防彈本田在車主家族里服務了兩代人,最終行駛了 186 萬公里。原車主一直保留這輛車直到他去世,在他的遺囑中,他將它傳給了他的兒子,他的兒子繼續駕駛它,直到它達到那個關鍵的七位數。從那以后,對這輛車發生了什麼就知之甚少。

10、2006 年福特 F-250 – 193 萬公里

福特的 7.3 升動力沖程渦輪增壓柴油 V8 發動機是有史以來最可靠、最耐用的發動機之一。由福特和航星國際共同開發的發動機也用于許多商用機器,包括公共汽車和卡車——這兩種車輛預計可以行駛近百萬公里。這台配備相同發動機的 2006 年 F-250 能夠毫無重大問題地行駛 193 萬公里。它的主人用它在美國各地拖車運送給客戶,所以它的日子顯然也過得不輕松。他每年駕駛它 30萬公里,但原來的發動機在 70萬公里后就出現故障了。幸運的是,從垃圾場回收的發動機至少又跑了 120 萬公里。上次有人檢查時,F-250 仍在運行,所以它現在可能已經行駛了超過 300 萬公里。

9、2006 年雪佛蘭索羅德 3500 - 196 萬公里

6.6 升杜拉馬克斯柴油動力索羅德是另一款高里程卡車。它的主人休彭寧頓和塔米彭寧頓購買它用于長途運輸,主要用于運輸物資以幫助卡特里娜颶風過后的恢復工作。車主說,這輛車長壽的秘訣是每 8000 公里更換一次機油,并在每次長途運輸后清洗卡車,尤其是在處理了多雪和多鹽的道路之后,以防止生銹。沒有特別的大修,但現在不知道車主是否還擁有或駕駛它。

8、1966 年奔馳 250SE – 206 萬公里

現在的梅賽德斯依賴太多的電子元件,維護起來非常麻煩。然而,幾十年前,梅賽德斯的制造品質完全不同。像這輛 1966 250SE 這樣的汽車擁有出色的制造品質,只使用最優質的材料和相對簡單的機械部件,可以輕松保持其運行。這輛奔馳的原車主在去世前一直駕駛它行駛了141萬公里。然后,他的繼承人又駕駛它行駛了 65萬公里,然后將其賣給了現在的車主,車主在梅賽德斯格柵上貼上了百萬英里徽章來證明它。它長壽的「秘訣」是呵護它并經常保養它。

7、1991 年雪佛蘭索羅德 C1500 – 208 萬公里

這些 90 年代早期的通用汽車卡車是真正皮實的皮卡時代的最后一批。它們非常簡單、實用、堅固且非常可靠(只要防止框架生銹,因為腐蝕會導致其斷裂和彎曲)。這輛車的主人每天用它從威斯康星州運送海鮮到伊利諾伊州。卡車長壽的明顯秘訣是定期對底盤進行防銹處理以及精心保養和維護。

6、1983 年林肯 Town – 210 萬公里

它的主人曾多次駕駛它越野,它巨大的 V8 發動機每加侖汽油可行駛 35 公里。他一生都在林肯經銷店維護它,并聲稱這輛車在他擁有的整個時間里從未發生過一次故障。

5、1963 年大眾甲殼蟲 – 260 萬公里

從機械上講,經典的甲殼蟲以極其簡單和易于維修而聞名,這輛特別的大眾甲殼蟲車由一位名叫阿爾伯特克萊因的加利福尼亞男子所有,他于 1963 年以 1,900 美元的價格購買了這輛全新的汽車。在接下來的 24 年里,成功行駛了 260 萬公里。本身來說甲殼蟲根本達不到這樣的里程,這是因為阿爾伯特的執著。這輛車更換過7個新引擎、3個新傳輸、150個輪胎。

4、1963 年普利茅斯 Fury – 261 萬公里

汽車無法達到更高里程數的原因有時不在車主的手中,而且往往純粹是運氣不好。它在蒙特利爾被它的主人約瑟夫用作出租車,它的主人在擁有它的時候一直好好照顧它。到 1999 年,他已經成功地達到了 261 萬公里。這對于當時的吉尼斯世界紀錄來說幾乎已經足夠了 - 他只需要再行駛幾公里( 264 公里)就可以獲得第一名。不幸的是,他的車輛被一輛闖紅燈的卡車撞毀。雖然他沒有受傷,但他打破世界紀錄的機會在那一天結束了。

3、1979 年沃爾沃 245 GL – 262 萬公里

這款沃爾沃從 1979 年到 1993 年一直在生產,除了燃油系統的一些升級和新的安全功能外,基本沒有變化。1979 年沃爾沃 245 GL 是一家名為 SE Makinen 的芬蘭公司的財產。關于這輛車的用途并沒有很多細節,然而,它可能一生都作為物流船隊的一部分在芬蘭國家航行。該公司表示,除了「適當的保養」外,它沒有對車輛做任何維修。如果這是真的,那就說明了很多關于舊沃爾沃的事情!

2、1976 年奔馳 240D – 458 萬公里

這是首款行駛里程超過 400 萬公里的汽車,是前幾名汽車的里程數的兩倍。它實際上屬于一位希臘出租車司機格雷戈里奧斯,他以開車為生(出租車司機),他在 2004 年達到了驚人的 458 萬公里。梅賽德斯-奔馳認為這輛車是公司歷史上行駛時間最長的車輛,并為車主提供了一輛全新的 C 級轎車作為出租車來交換將他的 240D 放在梅賽德斯自己的博物館中。

1、1966 年沃爾沃 P1800 – 523 萬公里

沃爾沃P1800將保持最高里程的吉尼斯世界紀錄,它的主人歐文將它用長途駕車穿越美國。2014 年,他的里程數達到了驚人的 500 萬公里。歐文他每年會開車超過 16 萬公里參加車展,其中最長的一次旅行是從紐約到加拿大溫哥華。他在創下世界紀錄后接受《大眾機械》采訪時,詳細介紹了他的車輛保養情況,他聲稱自己的汽車長壽秘訣是定期更換機油,嚴格遵守制造商的維護指南,并保持汽車清潔。他說每5000-6000公里換一次機油,每4萬公里換一次變速箱油。一個更瘋狂的事實,他原來的離合器持續了高達 72 萬公里!(作為參考,離合器的平均壽命約為 8 萬公里,如果保養得當,可以使用 16 萬公里。)。歐文一直開著沃爾沃,直到幾年前不幸去世,享年 77 歲。據報道,里程表顯示了 523 萬公里——大約是環繞地球 130 周。

這是沃爾沃在 1966 年制造了一輛幾乎堅不可摧的汽車,還是歐文對他的汽車無比愛護?真相可能介于兩者之間。無論哪種方式,這都是一項了不起的壯舉。

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