為啥日系車大多都不配備行車落鎖?跟減配沒關系,這里告訴你答案

西門町拓海 2022/11/13 檢舉 我要評論

如今合資車品牌是越來越多了,尤其是德系和日系車真的是隨處可見,品牌也是花樣繁多,給消費者提供了一個良好的購車氛圍。要說起日系車,本田和豐田可以算是日本車企的佼佼者,在國內市場售賣的也都不錯,主要是因為日系車的性價比很吸引人,而且在安全配置方面還有外觀方面都比較令人滿意,所以現在很多人都愿意購買它,如今的銷量也是屢創佳績。不過細心的車主也發現了,日系車大多都不配備行車落鎖,這是為啥呢?跟減配沒關系,這里告訴你答案。

首先我們來了解一下行車落鎖的含義。行車自動落鎖也叫作感應落鎖,它是一個電子設備,當車速到達一定數值時就會自動按下鎖止按鈕,車門就被關閉了,具體的速度范圍大概在每小時十到二十公里之間,而且現在市面上這個設備也很常見,尤其是在德系車上經常可以見到它的「身影」,例如大眾、寶馬、奧迪等等都是自動落鎖的「常客」;它的優點也非常多,主要就是防盜,因為車門關閉之后可以避免外部人員強行開啟,要是車內有貴重物品或者是小孩子也可以及時進行保護,一些違法分子也沒有了可乘之機。

既然這個東西這麼好,那為啥日系車就沒有呢?很多人覺得現在合資企業都通過減配來降低汽車售價,以此吸引消費者購買,所以行車落鎖就直接省去了,其實這種想法也是可以理解的,畢竟現在汽車市場競爭非常強烈,各個車企為了爭奪顧客也是使出了渾身解數,啥招式都用上了,減配確實也是真實存在的,不過日系車這麼做的原因并不是因為減配。

要知道減配一般都是把價格高的配置省略掉,但大家知道自動落鎖值多少錢嗎?三百六十四日元,換算成人民幣還不到二十塊錢,既然如此,廠家有必要把它去掉嗎?而且日系車很多品牌都是世界上比較知名的,那麼它們會冒著被詬病的風險去節省這20塊錢成本嗎?顯然這是不可能的,其實我們只看到了行車落鎖的優點,并沒關注到它的缺點。早在十年前日系車是擁有這一個功能的,但是沒過幾年就給取消了,因為出口美國的時候對方要求不讓安裝這個設備,說是因為容易引發事故,為了美國區域的消費者,所以車企就把它給省略了。

而且日系車之后也切切實實地了解了它所存在的弊端,例如汽車在發生事故的時候,自動落鎖會增加救援的時間,如果一個企業連最基本的安全保障都沒做到的話,那麼有怎麼會有人能夠放心買這樣的汽車呢?要是因為這個原因導致消費者失去了生命,那麼對企業的打擊也是很嚴重的,不光要賠償所有的費用損失,而且對企業形象也會造成不好的影響,能不能長期發展下去都成為一個大問題了。

綜上所述,日系車不用自動落鎖就是看到了它所存在的弊端,為了企業的長期發展,所以車企就直接禁止了,理由是不是很簡單呢?

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