你認為用機車通勤代步,最佳排量是多少?

西門町拓海 2022/09/22 檢舉 我要評論

你認為用機車通勤代步,最佳排量是多少?

現如今的機車排量相比前幾年可謂是豐富得多,500cc都已經算不上大排量了,所以車友們在選擇車型時,就會將排量放在第一位,認為一步到位會更理想,但真的是這樣嗎?

我看未必。

機車的選購過程中,選擇多大排量的車型適合?主要還是取決于個人對于動力的需求以及后期的主要用途,如果動力不夠用騎著就沒有任何的樂趣可言,反過來排量太大,還會很容易出現動力過剩的現象,這種狀態下除了給加油站貢獻收入,好像也沒有太大的實際意義。

那麼問題來了,日常的通勤代步狀態下,多大的機車可以算是最佳排量呢?

騎士分享認為150cc可以稱得上通路狀態下的最佳排量,原因如下:

1.價格不貴,現如今的機車說便宜,其實也有點小貴,遙想當年國產150機車也不過三四千,但現如今基本已經超過了萬元。

但是對比來看150機車其實還算不上很貴,基本符合當下的商品價格,畢竟人工和原材料成本上漲了,并且中大排量的車型那才叫貴。

而通路狀態下選擇高價機車顯然并不理性,萬元左右的車型相對來說更能體現出我們對于車輛質量,騎行質感和性價比的要求,換句話說大多數車友也能接受這個價位的車型。

2.能夠免稅,150cc車型是減免購置稅惠民政策下的最大排量機車,這就使得這類車型的落地預算和購車款不會有太大的出入,它無形中會讓我們在對動力有需求的前提下,節省一筆開支。

3.車型眾多,現階段150 cc的車型顯然要比125或者排量更小的機車豐富得多,不管是跨騎還是踏板車都是如此,這就使得我們的目標車型會有很多,不至于只盯著某一兩款車型選擇。

4.動力夠用,150cc機車雖然比125cc只是多了25ml,但是動力表現卻完全不一樣,它的低扭會更充足,后進也會更強,并且還會有一定的動力儲備,這就使得我們不管是跑街還是爬坡都會更容易實現隨心所欲。

5.性能均衡,其實同等路況下125cc和150cc并不會有太大的油耗差異,甚至于有些150車型反而會更省油,就使得這類車型的性能將會更加的均衡,也將會更能體現出燃油經濟性,盡可能的不浪費每一滴燃油。

6.配置更全,雖然現階段的125機車配置的設定也有了一定的提升,但是綜合來看150機車配置還是會更全面一些,尤其是一些安全輔助和實用配置,會率先出現在該類車型上,再結合它們價格和125車型并沒有太大的差距,就會更能凸顯出性價比。

有了以上的六個理由,那麼就算是非常普通的日常通行代步,150機車也能夠發揮出自身的強項,在前期投入較低的前提下,還能獲得較好的騎行表現和配置感受,也能更容易體現出它的性能均衡性和性價比,所以150cc機車用于日常代步再適合不過,它黃金排量的稱為并不是加汽油送的,而是實至名歸。

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