小排精品:SUZUKI GSX150,擁有運動外觀,水冷四氣門發動機
本期我們來聊一款SUZUKI 旗下的入門級玩樂車型,但它不是內地市場上的極客颯155NK,而是海外版的GSX150,這款車目前在台灣有售,是一款擁有運動外觀,強勁動力的車型。
外觀方面,SUZUKI 的車型相較于雅馬哈和川崎還是會保守一些,尤其是中小排量的車型會更加內斂,但是這款GSX150還是比較運動,整體造型將是我個人比較喜歡的風格。
GSX150整體風格和極客颯250比較相似,會有比較明顯的運動元素,但是整個頭燈又不會具備太強的攻擊元素,一體式的頭罩包裹設計,讓整車靦腆之余不失風度,內斂同時也有激情,將更符合它入門級車型的定位和身份。
動力方面,是騎士分享更喜歡這款車的一個點,因為它將使用一款單缸水冷四氣門電噴發動機,這款發動機的實際排量為147cc,最大馬力可以達到19.2匹,并且對應轉速來到了10500轉,最大扭矩為14N·m,對應轉速更是接近了9000轉,而且它的壓縮比也在11.5:1所以這是一款高壓縮比,高轉速機型,會有提速方面的絕對優勢。
車身方面,這款車并沒有表現出太過特別的不同,整車會比較緊湊,車長2000mm,軸距1300mm,座椅高度790mm,油箱容積也不大在11L。
但這款車的后懸掛比較有看點,將會采用日本SHOWA中置多連桿懸掛,再結合這款車135kg的自重,偏向于短軸距的設計,會讓其具備和外觀一樣的操控表現,使其不光只是一款看著比較養眼的運動車型,而也會具備入門級車型的可玩性。
配置方面,這款車其實比較常規,將采用磁石中控鎖,LED大燈,液晶儀表,鹵素轉向燈,前后碟剎,但沒有配備ABS。不過SUZUKI 特有的一鍵啟動(易啟動系統)在這款車上得以應用,但它的實用性說高也不高,說雞肋也有用,就看個人如何理解和使用了。
以上就是關于SUZUKI 入門級街車GSX150的一個靜態介紹,從中我們可以看到這款車從內到外都有其特有的閃光點,尤其整體外形因為融入了SUZUKI 的Bandit(盜匪)元素,所以非常的拉風,即便它沒有太強的攻擊元素,但依然會有很強的誘惑力,動力的表現更是非常的激進,接近1萬轉的動力輸出對于一款150排量的車型來說想想都刺激,所以只要這款車能來,就準備換車吧,就算它的配置很一般也不要猶豫。