小排精品：SUZUKI GSX150，擁有運動外觀，水冷四氣門發動機
本期我們來聊一款SUZUKI 旗下的入門級玩樂車型，但它不是內地市場上的極客颯155NK，而是海外版的GSX150，這款車目前在台灣有售，是一款擁有運動外觀，強勁動力的車型。
外觀方面，SUZUKI 的車型相較于雅馬哈和川崎還是會保守一些，尤其是中小排量的車型會更加內斂，但是這款GSX150還是比較運動，整體造型將是我個人比較喜歡的風格。
GSX150整體風格和極客颯250比較相似，會有比較明顯的運動元素，但是整個頭燈又不會具備太強的攻擊元素，一體式的頭罩包裹設計，讓整車靦腆之余不失風度，內斂同時也有激情，將更符合它入門級車型的定位和身份。
動力方面，是騎士分享更喜歡這款車的一個點，因為它將使用一款單缸水冷四氣門電噴發動機，這款發動機的實際排量為147cc，最大馬力可以達到19.2匹，并且對應轉速來到了10500轉，最大扭矩為14N·m，對應轉速更是接近了9000轉，而且它的壓縮比也在11.5：1所以這是一款高壓縮比，高轉速機型，會有提速方面的絕對優勢。
車身方面，這款車并沒有表現出太過特別的不同，整車會比較緊湊，車長2000mm，軸距1300mm，座椅高度790mm，油箱容積也不大在11L。
但這款車的后懸掛比較有看點，將會采用日本SHOWA中置多連桿懸掛，再結合這款車135kg的自重，偏向于短軸距的設計，會讓其具備和外觀一樣的操控表現，使其不光只是一款看著比較養眼的運動車型，而也會具備入門級車型的可玩性。
配置方面，這款車其實比較常規，將采用磁石中控鎖，LED大燈，液晶儀表，鹵素轉向燈，前后碟剎，但沒有配備ABS。不過SUZUKI 特有的一鍵啟動（易啟動系統）在這款車上得以應用，但它的實用性說高也不高，說雞肋也有用，就看個人如何理解和使用了。
以上就是關于SUZUKI 入門級街車GSX150的一個靜態介紹，從中我們可以看到這款車從內到外都有其特有的閃光點，尤其整體外形因為融入了SUZUKI 的Bandit（盜匪）元素，所以非常的拉風，即便它沒有太強的攻擊元素，但依然會有很強的誘惑力，動力的表現更是非常的激進，接近1萬轉的動力輸出對于一款150排量的車型來說想想都刺激，所以只要這款車能來，就準備換車吧，就算它的配置很一般也不要猶豫。