如果車況好，油質好，建議每4萬到6萬公里清洗一次，即使噴油嘴有輕微堵塞，也不要太緊張，因為在高檔加速時雜質會被噴走溶解，這也是為什麼建議車主在日常行車過程中要經常高速行駛，以減少積碳的可能性。
噴油器的工作對每台發動機的功率起著根本性的作用，由于燃油質量差，噴油器不能正常工作，造成氣缸積碳嚴重；缸筒和活塞環加速磨損，導致怠速不穩，油耗增加，加速無力，啟動困難，排放超標。
嚴重時，噴嘴會完全堵塞油嘴，損壞發動機，因此，定期清洗噴油器是很有必要的，如果長期不清洗或經常清洗，都會造成不好的影響，您需要多少英里來維護噴油器？真的不好說，主要看你的日常保養和你加的機油質量。
是否需要保養與您平時的加油保養習慣有很大關系，個人認為，電噴車只要正常保養，不亂加油，10萬公里以內基本沒必要加油，對于缸內直噴發動機，我建議遵循制造商用戶手冊的要求，廠家告訴你要按時使用汽油添加劑。
否則，如果損壞噴油器并更換它，則可以添加大量添加劑，由于汽油本身含有膠體、雜質，或在儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，久而久之會在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物。
其次，由于汽油中的不穩定成分在高溫下會發生反應，形成凝膠狀和樹脂狀的黏稠物質，這些黏性物質存在于噴油嘴、進氣閥等部位，當它們燃燒時，沉積物會變成硬碳沉積物。
這種情況會導致汽車發動機加速磨損，怠速不穩，油耗增加，加速無力，起步困難，有必要定期清潔噴油器，如果噴頭長期不清洗或經常清洗，會造成不良影響，至于清洗的時間，要根據車況和平時添加的燃油質量來定。
一般而言，大多數用戶建議清潔2萬到3萬公里左右，如果車況好，燃油質量好，可以延長到4萬到6萬公里左右，當噴油嘴出現輕微堵塞時，也會對車況產生一定的影響，有時會出現這樣的故障：掛上一檔，起步，車子有點晃動，掛上高檔加速。
這種現象又消失了，假設車上的各種傳感器工作正常，油門閥門也清洗過，電路也正常，可能是噴油器輕微堵塞，但是，在高檔加速時，輕微的膠質可能會再次噴走（溶解），汽車的性能又恢復了。
這種輕微的噴油嘴堵塞一般不需要清洗，拆卸清洗，方法是拆卸噴油器，將噴油器安裝在清洗試驗台上，一般先對噴油器進行噴油試驗，這樣可以直接看到噴油和霧化情況，清洗時也采用超聲波清洗，在試驗台上可以直接觀察清洗效果。
并且清洗效果可達100%，但清洗過程需要拆卸噴油器相關部件，容易造成零件損壞，安裝過程需要更換相應的密封件，這種方法費時費力，成本高，技術難度大，一般只有在判斷噴油器有故障時才使用。
最后一點也很重要，不要單獨清洗噴油器，要對油路進行全套清洗，畢竟，油路積碳「無處不在」，不僅在噴油器上，而且在油路中也是如此，清洗效果微乎其微！一般情況下，噴油器不需要更換，如有積碳堵塞，只需清洗即可。
