我們每個人都想尋找一種最防滑的輪胎，可是事實上并沒有這樣的輪胎存在，每一種輪胎都不是萬能的，不同胎紋的機車輪胎，它們的主要用途與利弊，機車輪胎每天接觸各種路面，其紋路直接影響到駕駛員對車輛的操控和舒適性！機車輪胎的選擇也會關系到駕駛質量與不同類型機車的駕駛體驗，比如滑胎不可以下場地；而越野胎不敢上公路！ 利用好每一種輪胎的優勢，才是最重要的。
（1）熱熔胎 （熱熔胎又分：全熱熔與半熱熔）
全熱熔胎一般用于激烈的機車賽道，由于熱熔胎的溶解溫度較低，在經過激烈的賽道排位后，由于輪胎經過摩擦地面而產生高溫受熱融化后，使得輪胎抓地力變強，出彎更快。但是熱熔胎在軟化之后，路上的砂石等雜物容易嵌入在輪胎上，使輪胎抓地力下降，甚至發生側滑！這就是為什麼賽道上的機車都要中途更換輪胎的緣故了！
但并不是在賽道上好使的輪胎，在城市道路和山路騎行的環境下也同樣好使。全熱熔輪胎在融化之后會非常的黏，路上的砂石和雜物都會粘在輪胎上，使輪胎的抓地能力下降，容易發生側滑或者爆胎！
（2）越野胎
越野輪胎的特點就是花紋槽寬而且深，紋塊接地面積較小！被廣泛用于專業的拉力車和競技用途的越野車之上，很多越野機車玩家在場地或者林道行駛的時候，遇到松軟的路面或者沙土，此輪胎的性能就會全部顯現出來，一部分紋塊嵌入到沙土中，使得輪胎的抓地力變強，不宜出現打滑的現象。越野輪胎更適合在崎嶇的道路和松軟土路行駛，由于花紋抓地能力強，更適合跑這些道路！但是越野輪胎卻不適合鋪裝路面，制動差；轉彎差；震動大；長時間行駛在鋪裝路面，還會增加油耗，加快輪胎磨損！
（3）滑胎（出廠時的輪胎）
車子磨合過后馬上換掉原廠輪胎，就是因為他太滑了。滑胎只適用于良好的公路，別的路況都不適用。出去玩還是換上適用的輪胎吧，畢竟安全最重要。
（4）龜背胎（全地形輪胎）
「龜背胎」被廣泛的用與非專業的拉力車上！也被很多喜歡摩旅的朋友所青睞！相比與滑胎，龜背胎在泥濘或者砂石路面有更好的抓地能力；相比與越野胎，也可以放心的行駛在鋪裝道路，還可以時不時的跑跑林道，算是一款比較均衡的輪胎吧！但是僅僅是比較均衡，單單拿出來單一的方面還是比不過專門來跑一種路況的輪胎要好，如果說為了節約預算或者減少麻煩的話，龜背胎還是比較不錯的選擇，畢竟什麼路都能跑，只是都不太出色罷了。
