一般來說，家用轎車的胎壓建議為2.3-2.5bar，但按照國家標準，輪胎爆破壓力為最大胎壓的5倍，大多數制造商推薦的輪胎壓力并不是輪胎設計承受的最大壓力，也就是即使你把胎壓推到5bar，也不會爆，那麼胎壓高是什麼感覺呢？效果如何？
當胎壓不足時，輪胎在滾動時變形會增大，輪胎會很快疲勞，如胎冠的胎體層和保護層，會影響輪胎的使用壽命和突然，嚴重時會爆炸，因為家用車用的輪胎基本都是子午線輪胎，而子午線輪胎又叫鋼絲胎，是米其林發明的。
這類輪胎是為了提高硬度，增加強度的內簾體以鋼絲為主要材料制成，金屬的疲勞程度是由物理性能決定的，如果胎壓不足，輪胎在高速滾動時胎壁會突出，變形比輪胎完全充氣時更大。
人們認為，高壓輪胎比低壓輪胎更容易爆胎，其實恰恰相反，胎壓低的輪胎比胎壓高的輪胎更容易爆胎，胎壓過低會導致輪胎螺紋反復彎曲，金屬疲勞會導致輪胎爆胎，還有就是前胎爆胎和后胎爆胎哪個更嚴重的問題。
后胎爆胎比前胎爆胎的危害更大，只要管理得當，還是有機會避免嚴重后果的，根據制造商推薦的壓力調整輪胎壓力，因為每輛車的情況不一樣，不是每個人都能按照網上的標準來的，胎壓監測現已成為新車型出廠的標配。
有條件的朋友也可以安裝胎壓監測器，當輪胎氣壓在異常范圍內時，應及時充氣或放氣，過高或過低都不利于行車安全，出遠門前，一定要檢查四個輪胎，注意胎壓是否正常，需要注意的是，我們通常所說的輪胎氣壓是指冷胎氣壓。
即車輛放置超過4小時或車輛行駛不超過3公里時測得的輪胎氣壓，由于行駛時輪胎與地面摩擦，胎壓會增加0.1~0.2bar，另外，冬夏氣溫不同，夏季加油一般會因熱脹冷縮而使胎壓升高。
我們在用，盛夏胎壓可以調低一點，一般可以調低0.1到0.2，冬天可以稍微調高一點。對于經常跑高速的人來說，最大的感受就是高速跑上百公里胎壓會發生很大的變化，一般在0.3胎壓左右，高位變化的主要原因速度駕駛輪胎。
壓力是簡單的物理知識：熱脹冷縮，當輪胎行駛時間長了，溫度升高，輪胎內部的水蒸氣蒸發成氣體，是造成胎壓升高的主要原因，所以當我們在高速行駛的時候，胎壓升高的這一部分應該是一個預警。
由于夏季氣溫高，所以夏季胎壓最好保持在2.2bar左右，這樣即使高速行駛時，胎壓升高不會很明顯，而冬季由于氣溫較低，胎壓變化也不會很明顯。現在，我們可以將輪胎壓力保持在2.5巴左右。
其實胎壓是一個經驗值，當然原廠是最安全的，但是根據路況、天氣、用途等不同的一些不同的胎壓調整方案。他們會讓您更好地了解您的汽車，根據使用情況，胎壓值低的話會比較舒適，也會增加油耗。
胎壓過高，油耗會降低，但車子會感覺比較硬，不夠舒適，相比技術相對成熟穩定的三大主要零部件，輪胎是最重要也是最容易出現問題的汽車零部件，它直接關系到行車安全，為了您的生命安全，您應該注意合理的胎壓設置和輪胎，使用狀態。