駕照到手買車！250排量太小！400不行！650湊乎！公升~嗯這個可以，新手憑啥就要從小排量玩起，我就要一步到位！就是有錢。如果您天賦異稟，這樣一番操作一點問題都沒有。但您要就是個預算充足的普通新手摩友，那這番操作在很多人眼中可能就是個大冤種！坐等二手市場見。
由于工作的原因筆者總與二手車商溝通，發現經常有幾百公里的準新大排量摩托車出現在這里，這些車或多或少都有一些原地倒車的痕跡。問其原因，大多是買回來騎了幾天感覺自己無法駕馭，不得已選擇出手，這一買一賣估計要賠不少。那新手朋友怎麼選擇一台排量合適的摩托車呢？
我一般把250cc以下歸為小排量，250至400cc為中排量，400cc以上為大排量。咱們先從小排量說起，這類車型一般有著車體小巧、重量較輕、易操控、省油、維護成本低等特點，缺點就是動力較為孱弱，對激情駕馭的體驗有所欠缺，而且大多數小排車型的配置也相對較低。
如果您日常通勤單程在20km以內，小排量車型的動力就夠用了，而且它們的發熱量也比較低，夏季通勤褲襠還是比較干爽的，非常適合預算有限的新手朋友拿來練手。其中五羊本田CB190R、輕騎鈴木的極客颯155都是不錯的選擇。
最近幾年國內摩托車發展迅速，國產中排車型層出不窮，而且國外進口大牌的中排車型也在不斷涌入市場。之所以中排車型這麼火熱，是因為中排車型兼顧小排車型和大排車型的優點。雖說售價稍貴，但帶來的動力提升還是很多的。最關鍵的是操控難度并沒有增加太多，只要您的運動神經不是太遲鈍一般都能玩轉。
如果您有跑高速的需求，而且日常通勤不超過40km，中排量車型完全可以滿足。并且這類車型一般雙缸居多，在震動抑制方面優于小排單缸車型，能提供更為舒適的駕馭體驗。中排量領域里值得推薦的車型就比較多了，像本田CB400 F/X、凱越的321系列、川崎Z400、無極350AC、升仕350D等等。
最后超過400cc的大排量車型，筆者是不建議新手朋友直接購買的。個人覺得400cc就像個分水嶺，超過400cc的車型動力更強悍、整備質量也更重，對重心掌控以及油門操作都有著更高的要求。容錯率較低稍有不慎就容易出意外。就算是這樣仍然有很多新手朋友為了那澎湃的動力，不顧一切的直接上大排。運氣好的刮刮蹭蹭，運氣不好的，就沒有然后了。
新手也不是絕對不能騎大排車型，前面說了您要是天賦異稟，那沒問題。如果不是那就找個正規的安駕培訓好好深造一下，強化自己的駕駛技能，這樣自己騎著也踏實，心踏實了才能更好地享受大排車型帶給你的樂趣。反之，你會用更多的精力去掌控那些過剩的動力，這樣不僅會讓你很累，大排的樂趣也會大打折扣。
總而言之，一台排量合適的摩托車會讓你體驗到更多的騎行樂趣，大排車型外觀更霸氣，動力也更強橫，在激情駕馭方面是小排車型沒法比的，但絕對不代表小排車型沒有樂趣！最后希望新入坑的朋友，一步一步從小排玩起，體驗不同車型的樂趣，比如我最近就想再收一台VESPA玩玩。