KTM390ADV再曝新款,硬派属性更突出,采用鸟嘴并融入车条轮毂

西門町拓海 2022/11/28 檢舉 我要評論

KTM390ADV再曝新款,硬派属性更突出,采用鸟嘴并融入车条轮毂

据外媒报道,KTM390ADV最新款进入路试阶段,它相比内地版所销售车型变化非常明显,将会进一步突出硬派属性,使其更具可玩性。

390Adventure是KTM旗下的一款入门级ADV摩托车,它的越野可玩性是同级车型中比较突出的,目前内地所上市的车型属于21款,它有两个版本分别是低座版和标准版,两者会有减震行程上的区别。

根据外媒所曝光的路试谍照来看,新款KTM390ADV将在外观设计上大变样,基本会抛弃该款车型现有的元素,转而采用更为硬派的风格。

二月份曝光新款

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不过从中我们可以看到新款390ADV将会融入更有拉力元素的“鸟嘴”设计,当然这里所谓的“鸟嘴”其实更多是新款提高前泥瓦后所带来的观感上的差异,毕竟它并没有采用双层泥瓦的设计。

与此同时,新款390ADV还将会剔除很有辨识度的“剑道大灯”,采用全新设计的“n型透镜大灯”,当然在灯组的设计理念上KTM始终无法摆脱驴脸的造型,因为就算是新款390ADV依然会有这种仿生感。

不过随着前泥瓦的提高,前挡风玻璃的延伸,新款390ADV相比老款显然会好看很多,并且涂装后的量产版,应该会让整车的颜值更上一层楼,毕竟路试版属于素颜出镜。

除了这种设计风格所带来的前脸变化以外,新款390ADV还将会融入车条轮毂,这相比现款的铝合金轮毂除了观感上的变化以外,还会带来更为理想的过滤效果,使其可玩性有进一步的提升。

但新款随着车条轮毂的融入,尺寸是否会发生变化目前还不清楚,因为严格意义上的硬派ADV都会采用前21寸的轮毂,比如它二哥790ADV,而现款的390ADV前轮毂直径只有19寸。不过既然是加强版,应该会看齐。

除此以外,新款KTM390ADV据知情人士爆料可能将会采用全新的钢管编织车架和铝合金后摇臂,如果这种猜测属实,那么这款车的自重将会更加倾向于轻量化的控制,毕竟这是KTM的强项。

动力方面,新款大概率还是会沿现有的单缸水冷电喷发动机,这款发动机将采用双顶置凸轮轴四气门设计,它实际排量373cc,最大功率32KW,最大扭矩37N·m,与之配套国际六档变速箱,滑动离合器。

配置方面,新款应该只会比现款更为丰富,但基础的东西应该不会变,比如WP APEX减震器,博世双通道ABS,BYBRE卡钳等等,当然这也需要以实车为准,尤其是内地版。

以上就是关于新款KTM390ADV的一个简要介绍,从中我们可以看到它最大的变化就是外观和车架,如此一来这款车将会从内到外都会营造出不一样的使用感受,所以敬请期待它的尽早量产吧!

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