「空擋轟油門」能清積碳?維修工:教你個小妙招,積碳「全跑光」

西門町拓海 2022/10/11 檢舉 我要評論

汽車在現實生活中已經是一個非常普遍的交通工具了

對于經濟條件還可以的人來說,買一輛車已經不是什麼難事兒了, 可能在多年前,誰家要是有一輛車,確實是全村人羨慕的對象,

但是在最近這些年,隨著人均收入越來越高,我國經濟發展也越來越好,現在買車的人也越來越多,那麼汽車入戶率高了之后,現在汽車就成了最普遍的交通工具。

既然大家都在買車,那麼現在如何養車成了一大難題, 很多車主發現自己雖然不太懂養車,但是每到公里數的時候,都會及時去4S店里換機油機濾,從沒有落下過一次,而且自己并沒有不好的駕駛習慣,

可當汽車駕駛了幾年之后,卻出現了 油耗增加、動力減弱,同時還會有抖動、難啟動等情況。

這大機率是你的車子遭到了積碳的「入侵」!

什麼是積碳?

積碳是指燃料在 發動機內不能完全燃燒時,所產生的膠質(主要成分是羥基酸、瀝青質、加油質等),從而在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中經過發動機反復 高溫的作用下,不斷積累形成的類似于煤渣的黑色物質,即為積碳

積碳包括兩種概念:

第一種概念是發動機的積碳:

發動機在工作過程中,燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。

第二種概念是電火花加工中的積碳:

積碳在電火花加工中是應該盡量避免發生的事,特別在精密模具加工會是致命的影響。只要是內燃機就會產生積碳。

積碳一般喜歡聚積在哪些位置?

1、發動機

首先,積碳最密集的區域就是發動機的燃燒室,因為這里是積碳生成的地方,所以它們會覆蓋在燃燒室活塞頂部、火花塞頭部以及燃燒室的內壁等。

同時,由于燃燒室內壓力非常大,這些積碳一旦被壓在燃燒室的內壁中,基本上很難去除,必須要通過清洗才能徹底清除。

2、進氣系統

有沒有車主因為發動機無力、油耗升高苦惱過?其實這是進氣系統的積碳在「搗鬼」,現在大多數發動機都配備了可變正時氣門技術,發動機進氣門都會提前打開,造成一部分回火現象。

而且再加上廢氣渦輪,一部分廢氣會重新被抽到進氣管中,進行二次燃燒,所以這部分廢氣中帶有的雜質會遺留在進氣管內,長此以往,進氣管道中也會存在很多的積碳。

3、燃油系統

還有不少車主遇到過發動機 爆震、抖動 、費油、動力不足、啟動困難的情況,一查原因發現是汽車的噴油嘴被積碳堵塞。

噴油嘴被積碳堵塞主要還是因為當噴油嘴達到一定溫度時,燃油汽化,積碳就會粘附在噴油嘴上。

而且隨著積碳不斷地聚集,還會造成噴油嘴針孔堵塞。針孔堵塞會使噴油效果霧化不良, 導致噴油效果不達標,燃油無法徹底燃燒,從而產生更多的積碳。

汽車積碳的影響不容小瞧!

1、汽車加速不良。

積碳減小了進氣通道、降低了充氣系數,引起汽缸壓力增高、點火時間推遲,致發動機功率下降。

2、車輛難以啟動。

積碳落入進氣門座的通道,會造成汽缸壓力不足。啟動時噴射的燃油被積碳吸附,導致汽缸內混合氣稀薄,發動機無法正常啟動。

3、發動機怠速不穩。

當積碳附著在進氣門和節氣閥時,發動機無法準確控制送往燃燒室的汽油和空氣的數量,引起發動機怠速不穩。

4、油耗增加。

積碳堆積在燃燒室時,易引起爆震,致發動機點火時間推遲,功率下降,油耗增加4~5%。

5、廢氣排放超標。

積碳導致汽油和空氣的混合比失調,導致汽油燃燒不充分,尾氣中CO、HC含量增加,排放不達標。

6、發動機故障。

當進氣門桿上附有積碳時,會使氣門桿與導管見發卡,導致活塞撞擊氣門,發動機異響,導致進氣門和活塞的損壞。

車輛的積碳一般都會出現一些癥狀,提示你車輛積碳過多,車主們一定要注意自己的車是否會出現這些情況。

「空擋轟油門」可以清積碳?

事實上,這種方法不能有效地消除積碳。

一些車主認為,發動機中的大量碳沉積對汽車使用沒有多大影響。甚至覺得只要發動機轉速夠快,

積炭就會

被吹出排氣管。

確實不少車主都使用過這個辦法去清理車內的積碳,但是多數人不知道這種辦法其實存在很大的隱患,那麼大家想象一下,你認為轟油門不用花錢就能把發動機里的積碳清理出去,以此來解決積碳引起的一系列故障。

事實上,這種做法對汽車是一種損害。汽車掛空擋踩油門,因為沒有負荷,轉速會瞬間升高,一腳油門就可以超過車子正常行駛的最高轉速,然而, 發動機持續高轉速運行是有一定傷害的,稍有不慎就會造成機器拉缸或者是相關零部件磨損。

而且你有沒有想過,讓發動機在高轉速的情況下,長時間空轉對發動機的損傷有多大?而且積碳的形成也不是一天兩天形成的,它是長時間在發動機內一點一點堆積出來的,那麼難清理程度可想而知,如果轟幾腳油門兒,就能把積碳清理出去,那麼市面上就不會有那麼多的維修店和修車行。

之前有一個朋友就是因為經常使用這個辦法,去清理發動機和各大零件中的積碳,最后損傷了很多零件,花了不少的修車錢來解決這些問題。

小編今天提醒大家,如果你的汽車在駕駛了幾年之后,出現積碳故障, 不用急著去解決,只要選對辦法,使用專業的產品去清理,效果就會很好,把車內的積碳有效的清理出去,不僅能提升汽車動力,還能讓汽車的油耗大幅度下降,這就是為什麼多數車主會定期清理積碳的主要原因。

「空擋轟油門」能清積碳?維修工:教你個小妙招,積碳「全跑光」

經常會用的比較麻煩的 拆解清除積碳這個方法算是比較靠譜的,這種清洗方法最容易理解,哪里有積碳就把相應的部件拆解開來,用刮除或藥劑侵泡的方法清理其表面的積碳。

雖然發動機上積碳的部位很多,從節氣門到進氣門,從噴油嘴到火花塞、燃燒室,都或多或少地存在積碳,但一般來講,積碳較多且對發動機性能影響最明顯的還是進氣門背面,尤其是缸內直噴發動機。

因此,大多數情況下,如果采取拆解的方法來清除積碳,一般拆下進氣歧管就可以清除進氣門背面及噴油嘴上的積碳。

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