Suzuki 機車R1000蹦04尾速破世界紀錄376km/h 還有誰?

西門町拓海 2022/10/02 檢舉 我要評論

如果是享受加速快感的熱血車迷應該都知道,僅400米的零4直線加速賽,尾速跑到321.87 km/h以上,車輛不僅要有兇猛的動力,重量也要足夠輕。于是,渦輪改裝發動機、超輕量化車身也成為加速神獸晉升的必備條件!

同樣的景象也完全反映在兩輪重機車型上, 這款由摩菲亞操刀的鈴木GSX-R1000「渦輪版」,媲美四輪跑車750hp的最大馬力,搭配不到150kg的輕量化車重,04加速也一舉突破了6.30秒的兩輪街車最快紀錄,尾速達到了驚人的376.0 km/h。

之前比賽本身一貫使用的鈴木「隼」雖然直線加速表現堪稱直線怪獸等級,但體型過于龐大與笨重,為了提升奪冠與破世界紀錄實力,于是參賽車款更換為GSX-R1000。

發動機通過腹內強化鍛造,降低壓縮比,燃料供應升級和改裝可編程ECU,以及加裝渦輪增壓系統,包括渦輪體型都有所加強,最大馬力也達到了750hp,堪比四輪跑車!

雖然車身結構一般保持原廠,但最多為了減少起步時大油門的翹頭現象,后搖臂大幅加長,進一步減少動力消耗現象。不過所有車殼和輪圈一并升級成更輕的碳纖維式樣,零四6.3秒 尾速376km/h,就算是是大改渦輪的超跑也難以招架……

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