本田機車自從2013年亮相CBR400R這款車型以來，受到了全球各地很多車迷的喜歡；當然這款車在國內目前也能買到。周末郊區跑山一趟，能夠在帝都的郊區遇到不少這款車。也看得出來本田定位之準確，確實抓住了很多車友的心；今天我們就來聊聊這款車型，而且它經常也被很多車友拿來和熱門的Ninja400做比較。
現如今我們看到的CBR400R的外觀及配置，主要源自2016款的更新，從那時開始就使用LED雙燈設計，以及全新的車身懸架和發動機調教；後來的2019款迭代則在這個基礎上再次進行優化，讓它的家族語言越發成熟。
2023款的CBR400R就更新幅度來看，算是小改款。而且很多改動都是實用性的變化。例如采用了SFF-BP倒置前叉、輪轂也進行了輕量化設計、以及制動改為徑向安裝卡鉗，并采用了前雙剎車盤。另外就是通過對后搖臂的結構改變，在提升剛性的同時降低了重量，再者對散熱器尺寸做了縮小處理；2023款一共有3個顏色，分別是：金屬藍、金屬紅、金屬黑。
動力方面這款車是水冷四沖程的399cc排量DOHC4氣門并列雙缸發動機，并采用的是180度曲柄；整車最大動力為46馬力/9000轉，最大38NM/7500轉。而且這款發動機早在上一代就更改了凸輪、同時優化了FI和進氣系統，在保持最大輸出的同時，還能強化中低轉速的扭力輸出。
其他方面，電控配置液晶儀表及ABS系統；額外提一下由于2023款對減震彈簧剛性做了優化，因此即便強度設置為1你坐上去也很難壓下來，這就讓那些體重比較輕的騎士可能會覺得過硬。至于很多車友關心的制動效果，從外媒反饋來看改為雙盤之后，疊加車輪減輕，讓簧下品質更低，抓地力非常出色。
目前國內的CBR400R這款車還是上一代的配置及外觀，在海外已經更新并且開始上市最新的2023款的情況下，國內應該不會太晚更新；喜歡這款車的可以再等等。
