對于摩托車愛好者而言品牌非常重要，法拉利摩托車你覺得如何呢？上世紀90年代是摩托車運動的狂野時代，那十年出現了有史以來唯一一台經過法拉利許可的法拉利摩托車，這一切背后的男人是David Kay Engineering的David Kay。
在尋求并獲得Piero Ferrari（Enzo Ferrari的兒子）的明確書面許可后，他將Ferrari標志貼在制造的摩托車上。這輛摩托車都是對Enzo的致敬，在過去的幾年中，這種獨一無二的藝術品已經拍賣了好幾次。
David Kay于2005年退休，但一直是著名的MV Agusta專家。David Kay的家族企業MV Meccanica Verghera專門研究1998年之前的經典MV和其他意大利摩托車。憑借知識和熱情，只有畢生致力于與意大利經典摩托車打交道，David Kay才從零開始建造了，這台搭載900cc橫向DOHC四缸發動機的法拉利摩托。
由Forcelle Italia制造的USD前叉，17英寸手紡Astralite車輪，以及前后Brembo盤式制動器都是該車的配置。根據Bonhams從2008年開始的列表，它的重量僅為172千克，最高時速估計為265 km/h。它在8，800rpm時產生了105bhp的功率。
這是一輛更富有表演性質的摩托車，在當時曾贏得過許多雜志的青睞，最終于2008年前往Bonhams 拍賣，要價為18萬英鎊。
四年后的2012年，它再次拍賣，這次，這一輛唯一的法拉利900cc摩托售價為85，500英鎊，它也曾在網上以25萬英鎊的價格拍賣，不過最終還是沒賣出去，這個結果讓人瞠目結舌。
2014年，法拉利就在當年的巴黎車展上正式表示，無論是在現在還是在的將來，它都不打算制造任何類型的量產摩托車。，所以這台車還是還是很有代表性的。