新車都在使用的電子手剎,究竟有什麼優勢?

西門町拓海 2022/09/06 檢舉 我要評論

概述:

1. 美觀

2. 耐用

3. 安全

電子手剎之所以能全面取代機械手剎必然有絕對優勢,能帶來用戶體驗、便利性、耐用性和安全性能的全面提升才有可能被接受;只是很多老司機并不懂得「拉桿變按鈕」是如何實現了全面提升,但按鈕比拉桿更美觀的客觀事實是不能否認的吧,只有承認這一點才能繼續往下聊哦。

機械手剎是「越拉越松」,這是無法避免的問題;因為在拉好手剎之后,大部分司機都會有一個「壞習慣」,那就是不確定自己是否拉好手剎,回頭「再拉一把」,或者是一次性用最大的力氣拉到頭;久而久之,手剎拉線就會出現較為嚴重的金屬疲勞,也就是不可逆的塑性變形。解決的方式只能是不斷去緊拉線,但達到極限之后還是更換拉線才能解決。

電子手剎就沒有這個問題,因為電子手剎是依靠電機來絞緊拉線,電機應當輸出多大轉矩、應當轉多少圈,這都是要經過科學計算和設定的;所以電子手剎的使用壽命會更長,一般都能做到終身免維護。

而且電子手剎還有不使用拉線的類型,通過電控單元直接控制制動器,通過剎車盤和剎車片來實現駐車,這種電子手剎的耐用性就更高了。

電子手剎除了更美觀和更耐用以外,最大的提升是用車安全。

1.手剎緊急制動效果更好。

機械手剎只能通過拉桿和拉線控制后輪的制動器,如果主動剎車出現問題或者腿出現問題,直接拉手剎很容易造成車輛失控;因為兩側后輪的抓地力是略微有些差值的,如果拉緊到抱死則會像一側偏移。

結果是輕則側滑重則側翻!但是電子手剎就沒有這個顧慮。因為電子手剎的按鍵只是一個開關,觸發的是控制指令,強行按住按鍵兩秒就能激活;剎車指令會由ECU和TCU(行車電腦與變速器電腦)再加上車身穩定系統一起分析和操作,剎車過程中會通過ESP來對四輪進行有效制動,并且能給車輪自動分配合理的制動力,急剎車的安全性能不是機械手剎可比。

2.衍生功能豐富且實用。

機械手剎只有手動拉起才能駐車,有些粗心大意的司機會在下車時忘記拉手剎,結果導致溜車甚至嚴重的交通事故;可是智能汽車的電子手剎就能避免這些問題,因其可以與自動駐車(AUTOHOLD)、變速箱控制單元和整車控制單元聯動,比如掛P擋就能直接進行駐車,也就是自動拉起手剎。

最實用的功能還是「開門自動駐車」,有些車輛可以進行設定,在打開主駕駛或其他車門之后,系統自動跳轉到P擋位,并且自動拉起手剎;這就是一個小小的電子手剎帶來的全方位的升級,當然基礎不是電子手剎程序,但如果沒有這項配置則上述配置都是無法應用的。

這就是科技進步給汽車帶來的進化。

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