今天下午，本田摩托正式公布了CL300的國內售價，14萬元的價格只比同平台的CM300貴了2000，作為CM300的「Scrambler」版本，這個價格幾乎與CM300相當。
從外觀上看，CL300就像是簡單拉高的CM300，說它是Scrambler風格也沒錯，但是Scrambler的并不徹底。小編更愿意稱之為CM300的復古版本，畢竟CM300的設定是巡航，而CL300則是標準的復古造型。
本田CL300與CM300在外觀上最大的區別，莫過于高位的Scrambler風格排氣，以及更高的座椅位置。為了讓外觀風格更加協調，CL300還給正立式的前減震裝上了橡膠防塵套。
既然是在向Scrambler風格風格靠攏，多功能的龜背胎自然是不可缺少的一部分，CL300的輪胎規格為110-80/19，后輪150-70/17，相比CM300而言具備更好的爛路適應能力。
另外，因為外觀風格調整改變了車架，CL300的座高增加到790mm，比CM300高了整整10cm，而座高的改變，勢必也會帶來截然不同的騎行三角。
相應的變化還有油箱，CL300的油箱容量為12.2L，而CM300只有11.2L，雖然只有1升的提升，但是對于單缸的發動機來說，續航還是會有小幅度的增加。
配置部分，CL300基本延續了CM300的配置規格，比如圓形的液晶儀表，前后碟剎+ABS，Nissin的剎車卡鉗，LED的頭燈，滑動離合器等等，這也是為什麼CM300和CL300價格只差500的原因之一。
動力部分，雖然CL300還是搭載那台，286cc排量的單缸水冷發動機，但是它的輸出數據和CM300有所不同。CL300的最大功率19.2kw/8000rpm，最大扭矩26.3Nm/6250rpm，而CM300的最大功率是20.4kw/8000rpm，最大扭矩是25.1Nm/7500rpm。顯然CL300更加強調低轉和扭矩的輸出，并且扭矩的峰值來得更早，這個調教確實符合Scrambler風格的調性。
為了讓CL300看上去風格化更強、更個性，本田還提供一些CL300的原廠改裝配件，這些配件并不多而且價格不算高，改裝之后的效果類似下圖。
確實在改裝之后，本田CL300更具Scrambler風格的特性，如果再換上鋼絲輻條輪，那就很到位了，你現在覺得CM300和CL300哪個更好看？
