三缸機真有那麼差嗎?行內人:就這3點來說,四缸未必完勝三缸

西門町拓海 2022/11/04 檢舉 我要評論

汽車發動機是為汽車提供動力的配置,在這個越來越重視環保的年代,汽車排量自然是越小越好,因此小排量發動機就成為了很多車企的首選,同時越來越多的三缸機也開始出現在汽車市場上。不過近年來,有關三缸機的爭議一直不在少數,很多車主對它的印象都不是很好,并且普遍認為它沒有四缸機表現優秀。那麼三缸機真有那麼差嗎?行內人:就這3點來說,四缸未必完勝三缸!

首先我們先來了解一下兩者的含義,三缸機,顧名思義,就是由三個氣缸組成的發動機,主要原理是通過燃燒將化學能轉化為熱能,然后在氣缸內進行做工轉化為機械能,目前這種發動機逐步向節能方向發展,具有體積小,重量輕,動力強勁,油耗低等優勢。

四缸機則比前者多一個氣缸,主要是由氣缸蓋,汽缸墊組成,它的原理是直接將熱能轉化為機械能,目前多用于摩托車,轎車上;缸體越多,機械能越大,而且轉速也會提高,于是功率也就變大了,這種發動機最明顯的優勢就是動力性強。

現如今很多人都詬病三缸機,認為它比較雞肋,這種說法也并無道理,由于三缸機的排量較小,在排氣時很難做到平衡,所以汽車經常會出現晃動的情況,同時產生的噪音也比較明顯,這確實是目前三缸機存在的問題,并且想要解決還是有很大難度。不過雖然它現在和四缸機相比是差了那麼一點,但如今三缸機的技術還是增進了不少,而且它也存在一些優勢,并且這些優勢四缸機未必能有它好。

1.三缸機更省油

內行人表示,因為三缸機體積小,所以功率密度更大,所產生的熱效率也更高,這也說明了它在油耗控制方面也更出色;目前我國的石油資源有限,節省能源迫在眉睫,為了以后不再依靠他國的石油,所以從現在開始就需要做出改變,追尋低油耗是大勢所趨,而四缸機在這一點上就未必能完勝三缸機。

況且現在很多車主的生活壓力都比較大,對油耗也比較重視,如今買車也更趨向于省油環保,隨著國五國六的實施,汽車的尾氣排放也更加重要,所以今后四缸機究竟能不能持續運用在汽車上,想必大家也心知肚明。

2.三缸機熱效率更高

雖然三缸機缸數少,但是恰恰因為如此,所以它的泵氣損失也更少,熱損失和摩擦損失也會因此降低,熱效率也會變高了,如果要說它的動力表現沒有四缸機強,那可真是大錯特錯了,光就這點來說,四缸機未必完勝三缸機!

3.三缸機重量更輕

眾所周知,缸體數越少,重量就越輕,汽車駕駛起來也更靈活,而且體積小也可以給發動機艙騰出更多空間,同時也會讓結構路徑變少,這樣一來就可以獲得更好的低速扭矩,汽車的動力也會變得更強。

經過內行人的普及,我們也能發現,三缸機其實并沒有想象的那麼差,而且它反而還有很多的優點,而且在相同的車型下,搭載三缸機的汽車價格更加便宜,所以各位車主購買汽車的時候選擇三缸機也未必不是一個好的選擇!

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