YAMAHA 勁戰125又升級了！將采用無鑰匙啟動，TFT儀表和TCS
YAMAHA 旗下有一款小踏板叫勁戰125，據說它是本田LEAD125的克星，不過遺憾的是它并沒有出現在內地市場，但也有一種聲音說這款車有可能會被引入，所以先來提前了解一下它的最新款吧！
近日YAMAHA 在台灣市場推出了多款升級版車型，其中就包括小伙伴們思夜想的CYGNUS GRYPHUS125，這款車還有一個本土化的名字叫做勁戰，它將從二二款順利升級為二三款。
外觀方面，YAMAHA 23款勁戰125在整體風格上其實并沒有什麼變化，還是偏向于運動化的風格，會有那麼一點YAMAHA 的家族基因，整個前臉會有一定的攻擊元素。而新款在保留這種風格的同時，將融入全新的配色，在觀感上和老款會有一定的區別。
動力方面，新款勁戰125還是會延續原來的動力總成，這是一款單缸水冷發動機，屬于YAMAHA 的藍芯動力，在技術規格上和內地版155cc版本差不多，也會有VVA可變氣門，脈沖點火，靜音啟動等技術的加持。
它實際排量124cc，最大功率9KW，最大扭矩11N·m，動力數值在同級車型中還是不錯的，并且實際的性能表現和LEAD125也會旗鼓相當。
車身方面，一般來說，新款車型相較于老款不會做什麼改變，當然這里也有例外，比如有些車型就會借機剔除一些短板，或者改變一些設計來增強競爭力。但是勁戰125則保持了原樣，還是原來的車架結構和核心數據，它油箱容積為6.1L，前后輪轂為12寸，座椅高度785m，也能放下全盔。
配置方面，將會是這款車新舊兩個版本最大的區別，23款勁戰125在原有基礎上將會融入4.3寸TFT智能儀表，無鑰匙啟動，并且還會有TCS。
再結合它早已經具備的雙通道ABS，LED大燈，3.0快充接口等實用配置，就會讓其在配置層面表現的更為豐富，已經遠遠的將LEAD125甩在了身后。
從以上的介紹中我們可以看到，作為YAMAHA 旗下的一款入門級小踏板，這款勁戰125還是很有實力的，它外觀的設定不再常態化，和中大排量車型一樣，會有明顯的運動基因，與此同時又保留了平地板的設計，并且還進一步的豐富了配置設定。
再加之它發動機的技術規格比較高，性能表現也不錯，就使得這款車很容易成為車友們的目標車型，怪不得有那麼多的小伙伴，希望這款勁戰125盡快引入內地。那麼假設該車后期上場，你會選擇嗎？