顯示效果還不如鹵素燈,現在新車的LED大燈真的是一言難盡

西門町拓海 2022/08/30 檢舉 我要評論

很多人買車的時候比較關注品牌,動力,外觀和內飾等等,但實際上還有一個決定性因素,會決定很多人買不買這輛車。那就是這輛車的大燈,大燈就是一輛車的眼睛,大燈的用料好不好,設計得好不好看,直接決定這輛車前臉的顏值。

以前的車清一色都是鹵素大燈,也就是大家所說的蠟燭燈,再往后發展成了帶透鏡的氙氣大燈,然后又發展成了LED大燈,最近兩年又升級成了矩陣式大燈和激光大燈。很多人看著眼花繚亂,都不知道這些燈有什麼區別。但很多人就認為LED的燈一定比鹵素燈和氙氣大燈好,因為聽起來比較高級。

然而實際上,從使用效果來看, LED大燈是這幾種燈源當中最差的。雖然LED大燈相比于普通的鹵素燈和氙氣大燈來說更加的節能,發熱量也更小,發光量更高。但是LED大燈的穿透性非常差,顯色性也很差,如果晚上在濕滑的黑色柏油路上面行駛,你開近光遠光跟沒開是一樣效果。

當然了,這并不是說所有的LED大燈都不行,我這里單純的只是指那種反光瓦式結構的LED大燈,然而市面上很多30萬價位以下的車型,用的全部都是這種反光瓦LED大燈。晚上無論是近光還是遠光,顯示效果都特別差,首先是照明的距離不夠遠, 其次就是散光非常嚴重,你開個近光燈,對別人來說都以為你開遠光燈,會閃你。

從一輛車大燈的結構和用料也能間接地看出這輛車的成本控制,像本田在成本控制這一方面是非常出名的。本田基本上全系車型都是反光瓦式的LED,比如思域(參數丨圖片),雅閣,CR-V,奧德賽,甚至是本田家族最貴的冠道,清一色反光瓦式LED,晚上大燈的顯示效果真的是一言難盡。

除了本田,還有很多其他車型也在用這種反光瓦的LED,畢竟成本很低。比如福克斯,君威,凱迪拉克CT5,沃爾沃的全系車型,奔馳E級的中低配,現代的大部分車型,基本上都是這種廉價的反光瓦LED,原廠燈源夜晚的顯示效果真的不怎麼樣,晚上必須要瞪大眼睛開車。

也有很多用料比較下本的,是那種帶透鏡結構的LED燈源,像這種大燈,夜晚的顯示效果就要比那種反光瓦式的好很多,聚光性更強,照射距離也更遠。基本上寶馬的全系車型都帶有透鏡,奧迪基本上也是這樣,還有大眾的很多車型,林肯的很多車型,都是這種透鏡式LED大燈或者雙透鏡式LED大燈,原廠的夜晚顯示效果也還不錯。而且這種帶透鏡的大燈,外觀看起來也更加的有神。

至于以前老款車型上面用的鹵素大燈和氙氣大燈,并不是因為落后才被淘汰。現在的很多廠家單純的是為了LED而LED,很多競爭對手的車型都上LED大燈了,我不上也說不過去,對吧?但實際上,老款車型上面帶透鏡的氙氣大燈和鹵素大燈顯示效果非常的好,聚光性強,穿透力也要比LED燈源好很多。最關鍵的是鹵素大燈在夜晚的顯色性非常好,而LED大燈的顯示性比較差,即使亮度很高,夜晚照射也有一些東西看不清。

現在一些新出的中高端車型都會有矩陣式LED大燈,這種燈源結構就要比普通的LED高級多了,當然成本也更高,只會出現在一些售價比較貴的車型上。像那種將近百萬售價的車型,基本上都會用像素級大燈或者說激光大燈,那種大燈的顯示效果更好,更智能,不過普通的消費者也接觸不到。

燈光對于一輛車來說,是非常重要的,尤其是夜晚行車的時候,直接關系到行車安全。所以說在買車的時候也不要認為這輛車用的是LED大燈,就覺得它一定很高級,反光瓦的LED大燈還不如氙氣大燈,所以現在買車的時候要盡量挑選那種帶透鏡的LED大燈。你的車上用的是什麼結構的大燈,你覺得現在LED大燈的顯示效果怎麼樣?

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