無論是騎摩托車還是開汽車的朋友都知道，在寒冷地區的冬天，摩托車需要加注防凍液，防止過低的氣溫導致發動機無法點火。而對于水冷發動機而言，冷卻液是必不可少的。下面我們就來分享一些關于防凍液和冷卻液相關的知識，對于大家平時騎車也有一些積極的幫助作用。
冷卻系統如何工作？
想要了解冷卻液，就得知道發動機的冷區系統如何工作；冷卻液/水將被水泵送進發動機缸體周圍的通道，他們俗稱「水套「，在發動機運行過程中產生的熱量會被這些圍繞著缸體的水套所吸收，進而快速循環將熱量送出去，周而復始。
圖上這是KTM790的缸體結構，孔周圍的空間就是冷卻液的通道，右邊的大矩形孔是凸輪鏈腔。
冷卻液通過水套通道最終流向散熱器，散熱器是由較小的管子組成，這些管子被小鰭包圍著，這樣在一塊看似不大的散熱器上能夠提供最大的散熱面積，從而吸收更多的熱量。當冷卻液流回發動機缸體的時候，進來的新空氣會對冷卻劑進行冷卻，當摩托車長時間怠速的時候，將主要通過風扇將熱量從散熱器送走。這也是為什麼散熱器也被稱為熱交換器，或又稱為「冷卻器「的原因。
那什麼是冷卻液和防凍劑呢？
首先，一個大家都知道的現象，那就是水會在0攝氏度凍結，然后在100攝氏度沸騰。而防凍劑/冷卻液的目的就是通過在水中添加其他物質來改變水冰點和沸點。從產品的目的來看，防凍劑和冷卻液的結果基本一樣。
即用型的冷卻劑含量包括50%的水和50%乙二醇混合物，它能夠將水的冰點降到﹣37攝氏度，將沸點提高到240到270攝氏度之間。
但更準確地說，冷卻劑是介質，也就是說它是在冷卻系統中循環的水或油。而防凍劑是稀釋前的濃縮物，現在賣的冷卻液是混合后的產物；簡單說防凍劑加入乙二醇按比例稀釋后就是冷卻液。
那麼防凍劑中的乙二醇又是什麼？
首先，乙二醇是有毒物質，毒性會導致先天缺陷或生殖損害，嚴重導致死亡；但這個物質本身卻有一定的甜味，而且聞起來也不令人討厭，所以容易對小孩和動物產生吸引力，因此要特別注意。
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防凍劑主要有三種類型：無機添加技術（IAT），這是一種帶有防腐劑包裝的常見綠色防凍液，壽命一般在2年左右；有機防凍劑（OAT），這是一種基于各種羧酸及其衍生物所生產的防凍液，壽命高達5年；混合有機酸技術（HOAT），它結合了無機和有機物質，因此提供了兩全其美的方法，而且對前面兩種兼容，因此在實際中無論你的車用哪種冷卻液，都能用混合有機酸技術冷卻液補充。
為什麼摩托車不能只是添加水？
同樣這是因為水凍結或者沸騰過早，產生的水汽會對缸體造成腐蝕，進而堵塞冷卻系統，并最終導致泄露。而除此之外，冷卻液還能防止金屬零件生銹和腐蝕，防止橡膠軟管和塑料零件腐蝕。
冷卻液的顏色在最早之間只有綠色，但現在已經有各種不同顏色的冷卻液，顏色意味著水和乙二醇的比例不同。另外，冷卻液最好2-3年更換一次，因為這是一個消耗品。