當下的國內汽車市場，汽車品牌眾多，連豪華品牌也是不勝枚舉。
豪華品牌如此之多，肯定有的受歡迎，有的備受冷落，屬于「窮人買不起，富人看不上」的范疇。
比如，下文中的4個豪華汽車品牌，就是「高不成低不就」。
一、英菲尼迪
目前在售的英菲尼迪車型，最便宜的Q50L，起售價也要26.48萬元，可不算便宜，普通老百姓還真是不太買得動。
而對于有錢人來說，這個牌子的知名度較差，市場營銷不行，車型就那幾款，經銷商也難覓蹤跡，保不齊就要退出中國市場了。既然如此，為什麼還要當「大冤種」，去買英菲尼迪的車型？反觀BBA，它們不香嗎？
二、阿爾法·羅密歐
英菲尼迪貴，阿爾法·羅密歐還更貴，Giulia的入門價就要37.98萬元，比A4L、3系和奔馳C級都來得更貴，妥妥的「窮人買不起」。
但是，阿爾法·羅密歐這個「平民法拉利」，還是偏小眾了，它所強調的運動性能和操控感，注定只能滿足小部分消費者的用車訴求。畢竟比起長軸距，坐得舒服，用料上檔次，對大部分消費者來說，運動性能和操控感只是「退而求其次」的用車需求。
三、謳歌
謳歌和英菲尼迪，堪稱「難兄難弟」，前者已經退出中國市場，后者還在國內市場苦苦支撐。同時，與英菲尼迪一樣，謳歌的品牌知名度，也是「令人不忍直視」，甚至還有不少人覺得，謳歌的LOGO樣式與長安汽車非常相似，以致于部分網友調侃謳歌是「大長安」。
而作為有錢人，當然不希望自己花了大幾十萬錢，結果買回來一台別人不認識，還以為是「長安汽車」的豪華車。
四、捷尼賽思
對韓系豪華品牌捷尼賽思來說，「中國汽車市場虐它千百遍，它還是待中國市場為初戀」：要知道，它前前后后已經三次進入中國市場，但每次市場表現都是一言難盡。
豪華、質感、大氣、性價比等等，捷尼賽思全都擁有；但就是品牌知名度太低，并未建立起自己的高端形象，再加上售價高于家用車型，最終還是處境尷尬。
結束語
綜上所述，英菲尼迪、阿爾法·羅密歐、謳歌和捷尼賽思這4個豪華汽車品牌，都在中國汽車市場「栽了跟頭」：它們本想成為有錢人的「寵兒」，不曾想，如今卻是市場的「棄兒」。