說起機車更換機油，大家一定不陌生，并且對于一些老摩友來說，對更換機油的事項一定也有比較好的心得和實戰經驗。但是對于我們新入門的摩友來說，我們的愛車應該什麼時候更換機油呢？都有哪些地方需要我們注意的呢？
眾所周知，機油是發動機的血液，嚴格來說它算不上是發動機的組成部分或者零件，但是卻又是發動機不可或缺的重要的東西，如果沒有了它，在好的機車或者好動機都無法正常運行，就如我們人類沒有空氣無法存活一樣，在這里，我們可以想象機油對發動機的重要性不言而喻了。
機油于發動機而言，它主要的作用為：潤滑、冷卻、清洗、清潔、密封的作用，同時它也具有防腐蝕、減緩發動機各個部件間沖擊力的作用。但是機油從我們加入到發動機的那一刻起開始為我們的發動機服務，隨著車輛行駛距離、使用時間的增加，機油在發動機內的性能會逐步下降（零件磨損殘留、機油高溫氧化、發動機吸入的氣體中細微顆粒污染、高速剪切造成機油鈍化等等因素），當機油的性能下降到一定的程度后，它就會不能起到相應的保護作用了，嚴重的時候還會損壞我們的發動機，所以每間隔一段時間或者車輛行駛一定里程后，我們就需要對我們愛車的機油進行更換，以使我們的發動機獲得更好的保護以及更好的性能。
那麼問題來了，機油如此重要，我們也知道應該每間隔一段時間或者一定里程就需要更換，那麼哪個時間或者里程更換比較合適呢？影響機油更換的因素又有哪些呢？
通常情況下我們可以參考車輛說明書，里面應該都會有比較詳細的說明的。不過可能我們多數的新手摩友都不會怎麼關注這個說明書的，所以這里可以參考以下做法：
在車輛磨合期內，可以500-800公里更換，磨合期建議使用礦物油，這樣對發動機的磨合會比較好，使得機車磨合更充分； 在車輛磨合期后，礦物油一般2000-3000公里更換一次（跑得少的，里程不夠的，考慮每半年更換一次），半合成好機油可以考慮在2500-3500更換一次（跑得少的，里程不夠的，考慮每半年更換一次），全合成機油可以4000-5000公里更換一次（跑得少里程不夠的，一年更換一次），每次更換機油需要檢查和清潔機油濾芯，如果有必要，考慮更換機油濾芯。另外對于有精濾的發動機，每次更換機油時需要將精濾濾芯更換掉。
以上機油更換里程和時間僅作為一個參考，實際使用過程中還需要參考每個車主車輛實際使用狀況進一步微調。以下幾點可以作為微調的參考：
對于水冷和風油冷發動機，可以適當延長機油更換的時間和里程，因為，這兩類發動機行駛過程中相對于單一的風冷發動機，發動機運行溫度波動更小、運行狀況相對好，對機油的性能衰減減緩有一定的幫助，所以可以考慮適當延長更換里程和周期。 駕駛習慣，駕駛習慣對機油的影響也是比較大的，如果經常喜歡暴力駕駛、長途駕駛，這樣可以考慮適當縮短機油的更換里程和后期。 車輛行駛路況，如果車輛長時間運行在顛簸、崎嶇的山路，這樣對機油的損耗和衰減會有一定的影響，可以考慮稍微縮短機油更換里程和周期。 檢查機油，如果發現機油粘度異常升高或者顏色變得很深、或機油黏性很差或者接近沒有，那麼就應該立刻把機油更換掉。同時如果機油出現這種情況是在更換不久或者行駛里程很少的情況下出現，那麼應該進一步檢查一下發動機是否異常。
最后，一定要選擇正品機油，假的機油可能不僅不能保護我們的發動機，相反還會對發動機造成不可逆的傷害。