車子轉速拉到紅線會損害發動機?其實不會,下面這五種才會

西門町拓海 2022/10/02 檢舉 我要評論

作為車子的心臟,發動機的作用不言而喻,也是車主們很關心的問題;那麼在日常用車中我們應該如何正確地使用發動機呢?網傳的大腳油門、轉速升到紅線區、跑長途等真的會損傷發動機嗎?其實不然,隨著發動機技術越來越成熟,這些問題都不會對發動機造成本質上的傷害;當然,發動機轉速長期維持在紅線區以上確實不可取,紅線區更多的是提醒車主非必要情況下不要再往上拉了,并不是到了紅線區就會損害發動機,那麼真正會傷害發動機的行為是什麼呢?

長時間原地熱車

這個情況多發于酷暑和寒冬,車內溫度太高或太低時很多車主都喜歡啟動后先開一會空調,等車內溫度適宜后再掛擋前進;還有就是天氣太冷了熱車、開啟空調后在車內休息。其實長時間原地熱車是非常不可取的。發動機啟動后,機油很快就會正常的工作,這時候就已經可以出發了,發動機的怠速狀態并不是理想的工作狀態,怠速熱車時燃油不能充分燃燒,長久以往就會積碳。此外車子的保養是按里程和時間來算的,而怠速熱車是不會增加公里數的,長久以往的話,發動機工作的時長會大于保養規定的時長。

使用劣質機油或更改非標配機油

在我們的汽車手冊里面有注明符合車子設定的機油,有些車主貪小便宜,使用劣質的機油,又或是覺得全合成機油更耐久。這樣的行為都是不可取的!汽車手冊里會標明有哪些型號的機油可以加,車主不可能比廠商的工程師更懂發動機,一般情況下我們依葫蘆畫瓢即可。特殊情況下需要混合其他機油,那也只能作為緊急使用,事后要盡快更換符合車子的機油;低質機油是一定不能加的,黑心作坊為了利益什麼事都干得出來,加劣質機油是百害無一利,輕則加重發動機的磨損,重則發動機磨損嚴重導致報廢,甚至會引發交通事故。

加低標號汽油或小油

廠商在設計發動機的時候會把燃油的標號作為重要的參考條件,不同標號的汽油其抗爆性是不一樣的,與之相匹配的發動機技術也不一樣。目前一般的車子用得最多的就是95號汽油,而如果強行使用92號汽油或低質小油的話,發動機很可能會因為爆震而導致拉缸,而車子的心臟出問題了都不是小事。這里就有車友可能會問了,那加95號汽油的車能加98號嗎?可以,但沒必要!首先98號汽油會相對更貴一點,然后性能的提升僅限于理論上,實際沒什麼兩樣,因此該加什麼油就加什麼油。

長時間高負載行駛

跑長途不會傷發動機,但是拔河、小馬拖大車、山區越野爬坡就一定會加劇發動機的磨損,因為這些用車環境都比較極端,長時間處于高負載狀態行駛,對發動機來說是個很難熬的考驗!

保養不及時

汽車保養的節點通常都有兩個參照條件,比如首保一般是三千公里或三個月,這兩個條件滿足其一就需要去做首保了。而不是說兩個條件都得滿足后才需要去做首保。以機油為例,機油也是有保質期的,過了保質期后機油的工況會快速下降,即使沒有達到機油規定的里程數也需要及時更換,否則會損害發動機。

以上就是五個會傷害發動機的行為,簡單說就是沒有使用匹配的耗材以及超負荷用車對發動機都是有害的,不過車子也沒有那脆弱,只要不貪小便宜,然后按時保養,車子還是很耐用的。

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